B-2 

        精神式戰略轟炸機

               By 竹中軍研社第5屆LUZE

   發展史

         早期美蘇對峙時,美國都以高空飛行物對付蘇聯,因為當

	 時蘇聯攔截機無法飛得很高,飛彈也打不到幾萬英尺高空

        ,U-2偵察機就是當時的產物.為了反制美國,蘇聯的防空飛

	彈以能打到萬尺高空,,並且出現Mig-25超音速攔截機(極速2.85馬赫)
	,甚至出現可飛至3馬赫的Mig-31攔截機,這是目前最先進的攔截機

	(F-22等式戰鬥機),可對付高空偵察機,巡弋飛彈,預警機等,由於蘇聯

	高空防禦越來越強,美國戰術思想漸漸演變成以低速低空進入敵陣,如

	此一來可躲避雷達偵測,後來這種思想促成隱匿機的發展,(第一架實用

	型隱匿機是F-117).B-2也是當時為對付蘇聯設計的,蘇聯解體後,因國防

	部''保密好'',B-2秘密地誕生了.

特色

	B-2設計要求除需取代B-52外,還要有優秀的匿蹤性能,由於這是轟

	炸機,不必重視機動性,加上機體大,可大量使用匿蹤材料,因此B-2

	隱匿性非常徹底,(1999年3月,美國空襲南斯拉夫時,號稱B-2完全

	躲過雷達.)
	

	她在匿蹤上的設計有
   1. 表面
    	在B-2設計的年代,超級電腦處理能力已非常強,將匿蹤所需的幾何

	平面極度微小化,處理成平滑面,故B-2身上看不到F-117般怪異的菱角.
   2. 進氣道
        發動機葉片是相當不利於匿蹤的因素,採用筆直進氣道使雷達波輕易

	地進出,對自身不利,B-2用S形進氣道,雷達波須反射數次才到達發動

	機葉片,又反射數次才反射回去,此時雷達波已弱到''雜波''的地步,

	S形進氣道也是現代匿蹤飛機普遍設計之一,;進氣道位在機身上方,

	也能使地面雷達難以進入進氣道.
   3. 噴嘴
    	B-2為防止被紅外線''看到'',在噴嘴下了工夫,整個發動機''埋''在

	機身內,利用從其他地方導入之冷空氣冷卻發動機並與噴出氣體及氟

	氯留話酸性物質混合冷卻,在冷卻後的空氣噴離飛機內部時,又與機背

	產生的渦流混合,經過如此程序處理,B-2已很難被紅外線發現了.
   4. 外型
    	B-2機身經超級電腦計算,將無數的幾何平面處理成流線型,如此既符合

	隱匿要求,又減少阻力,此外,這種平滑機身還可讓某些波長的雷達波

	沿表面行進,最後失去返回原處之能力;B-2採用''全翼機''設計,

	整個飛機就是一個機翼,如此可提供良好的升力,也可有較大的內

	部空間;機尾成W型,雷達波在''打''到機尾後,會在機尾平行面間

	反射多次,返回後,已如雜波般的弱;機身表面可動部分(如武器艙

	門)也全與機翼平行,這種''平行結構''可盡量避免雷達波回到原

	處;採用''無尾翼''設計,垂直尾翼可提供良好的高攻角能力,但

	會造成很大的RCS,B-2是轟炸機,並不需考慮機動性,故省去了

	垂直尾翼................B-2外型的種種設計,除具備雷達匿蹤

	,紅外線匿蹤外,因機身扁平以及特殊塗料,使其具備良好的光學

	匿蹤能力(這種特殊塗料可隨天候改變亮度),又因機身成良好流

	線型,B-2可用比B-52少的燃料,而飛得更遠.

   5.航電設備
      採用AN/APQ-181雷達,這種雷達能量低,不易被發現有21種操作模式
	

	;AN/APR-50雷達威脅警示器;VIR-130A儀器降落系統;GPS輔助

	目標系統,;ZSR-63輔助防衛設備......等

   5. 武裝
    每個彈艙配備波因旋轉式發射器,每個最多8個武器,武器搭配方式有
  (1)16枚AGM-131SRAMII
  (2)16枚AGM-129 ACM
  (3)16枚AGM-137 TSSAM三軍通用距外攻擊飛彈
  (4)16枚B61戰術自由落體合彈
  (5)16枚B83戰略自由落體合彈
  (6)80枚MK82  炸彈(1000磅)
  (7)16枚MK84  2000磅炸彈
  (8)36枚M117燃燒彈
  (9)其他

B-2性能諸元

長21.03m              標準起飛重168433kg
翼展52.43m            最大起飛重170550kg
高5.18m 			   翼面負荷367.2kg/平方米
空重45360-49900kg      實用升限15240m
載彈量22680kg	       航程   高-高-高  6300~6600哩    
                              低-低-低  4400~4500哩
			     經空中加油超過10000哩
載油量81650-90720kg    		`