堅持者系列（LPD構型）：舷寬24.8m

5.2

堅持者系列（LPD構型）：舷寬27.2m

5.8

堅持者系列（LPD構型）：舷寬29.6m

6.7

堅持者型LHD構型系列

（平方公尺）

船艦物資730

船艦物資520

乾貨730

POD囊莢推進器＊2

POD囊莢推進器＊2

POD囊莢推進器＊2

LCU登陸艇＊2

LCU登陸艇＊2

LCU登陸艇＊2

甲板長度（m）

機庫容量（LPD構型）

機庫長度（m）

塢艙容量

塢艙長度（m）

荷蘭皇家須耳德（Royal Schelde ）造船廠以該公司和西班牙IZAR合作建造的鹿特丹級/加里西亞級(Rotterdam class/Galicia class)船塢登陸艦為基礎 ，加上模組化以及建造商船的經驗，推出一種名為堅持者型(Enforcer)的模組化兩棲登陸艦系列。

堅持者型堪稱鹿特丹級的簡化版，以 極高的模組化程度、降低航速、採用民間商業標準建造等方式來降低成本，並增加客戶選擇彈性。經過多年的演進，堅持者系列已經發展成一個艦體尺寸由小到大完整族系：依照船舷寬度，堅持者型總共有三種 尺寸不同的基本系列，每個系列又依據艦體長度區分為四種 ，故艦體規模由小到大總共有12種型號，滿載排水量涵蓋8000至22000ton，各型號的基本數據如上表。此外，只要使用不同的船段模組，堅持者 又可依照客戶需求建成船塢運輸艦（LPD），或者是擁有全通式甲板的直昇機突擊艦（LHD）等構型 ，選擇彈性甚廣。堅持者型系列的鑑體後段均設有艦內塢艙，並採用封閉式構造，塢艙前方的艦內甲板可做為車輛存放與物資儲存區，並在側舷設置大型駛進/駛出艙門。除了一般的住艙區之外，堅持者型的艦體內部設有醫院與病房，並預留設置聯合作戰或救援行動的指揮中心，能充分滿足兩棲作戰或維和救災行動的需求。堅持者型的飛行甲板、下甲板機庫、艦內塢艙的長度乃是依照船段模組的使用數量而定，例如飛行甲板有48公尺、60公尺、72公尺等三種，機庫長度有24公尺、36公尺、48公尺等構型，塢艙長度則有54、60與72m等，對應到的容納能量如上表。動力方面， 堅持者型系列長度較短的版本將動力系統由原先艦體中段移至艦身兩側，可選用的主機包括柴電主機或傳統的柴油機驅動齒輪箱，推進器選擇包括POD囊莢電動推進器、可轉式推進器（Azimuth Thruster）或是最傳統大軸/葉/艦舵設計。堅持者型的武器系統同樣採用模組化設計，可選擇Bofors 57mm快砲、RAM公羊短程防空飛彈發射器等自衛武裝。

外銷實績方面，英國在2000年代規劃的後勤/登陸艦(Alternative Landing Ships Logistic，ALSL)便選擇了堅持者的設計為基礎，並交由BAE System的造船廠進行建造，成為英國海軍的灣級（Bay class）後勤/登陸艦。 此外，由於經濟海域重疊與島嶼主權糾紛，使得東南亞國家對兩棲船艦的需求日漸殷切，這也成為荷蘭堅持者系列的潛在市場。在2000年代，荷蘭以堅持者系列13000噸級LPD積極向馬來西亞推銷，主要競爭對手 包括德國HDW的MHD 200系列模組化船塢運輸艦等等。

2023年新一代堅持者型系列

在2023年底時，達門集團推出新一代Enforcer LPD系列。官方網站上有七種設計，艦體長度涵蓋120至180m，舷寬26至28m，排水量介於9000至19500噸，採用共通的模組化船艦平台設計，並引進時下較為流行、中低速燃油經濟性較好的的斧型首。其中，長度144m以下的四種（Enforcer 12026、Enforcer 13226、Enforcer 14426、Enforcer 14428）的艦尾直昇機甲板規劃兩個起降點， 而長度156m以上的三種（Enforcer 15628、Enforcer 16828、Enforcer 18028）直昇機甲板延長，有三個起降點。七種型號分別如下：

Enforcer 12026：全長120m，全寬26m，吃水5.75m，排水量9000噸，推進系統包括兩具功率6600KW的柴油主機與兩具800KW的輔助柴油主機，航速18節，續航力8000海里，編制90名人員，搭載200~270名人員，RoRo甲板空間820平方公尺。

Enforcer 13226：全長132m，全寬26m，吃水5.75m，排水量9500噸，推進系統包括兩具功率6600KW的柴油主機與兩具850KW的輔助柴油主機，航速18節，續航力8000海里，編制95名人員，搭載260~350名人員，RoRo甲板空間960平方公尺。

Enforcer 14426：全長144m，全寬26m，吃水5.75m，排水量11500噸，推進系統包括兩具功率6600KW的柴油主機與兩具900KW的輔助柴油主機，航速18節，續航力8000海里，編制95名人員，搭載340~430名武裝部隊，RoRo甲板空間1100平方公尺。

Enforcer 14428：全長144m，全寬28m，吃水6.25m，排水量13000噸，柴電推進，航速18節，續航力8000海里，編制124名人員，搭載360~480名武裝部隊，RoRo甲板空間1400平方公尺。

Enforcer 15628：全長156m，全寬28m，吃水6.25m，排水量15000噸，柴電推進，航速18節，續航力8000海里，編制147名人員，搭載430~560名武裝部隊，RoRo甲板空間1500平方公尺。

Enforcer 16828：全長168m，全寬28m，吃水6.25m，排水量17500噸，柴電推進，航速18節，續航力8000海里，編制147名人員，搭載510~680名武裝部隊，RoRo甲板空間1700平方公尺。

Enforcer 18028：全長180m，全寬28m，吃水6.25m，排水量19500噸，柴電推進，航速18節，續航力8000海里，編制155名人員，搭載590~790名武裝部隊，RoRo甲板空間1850平方公尺。

此時，荷蘭正在研議替代鹿特丹號（HNLMS Rotterdam L800）以及約翰.懷特號（HNLMS Johan De Witt L801）的LPX兩棲船塢運輸艦項目，英國則規劃了多任務支援船（Multi-Role Support Ship，MRSS）取代現役兩艘阿爾賓級（Albion class）船塢運輸艦、灣級（Bay class）後勤運輸艦以及百眼巨人號（RFA Argus A135）航空訓練/醫療艦，英荷雙方在2023年中還一起進行研究兩案合作的可能，稱為凱瑟琳娜計畫（Project CATHERINA），不過首次研究並未達成一致。在2024年，荷蘭新一代兩棲船艦項目正式取名為兩棲運輸船（Amfibische Transportschepen，英文Amphibious Transport Ship，ATS）。在2026年7月7日於土耳其舉行的北約鋒會上，英國與荷蘭首相正式簽署價值24億英鎊的協議，聯合建造8艘15000噸級兩棲運輸船（ATS），雙方各擁有四艘，而這樣的船艦規格接近Enforcer 15628。