早在2000年代，法國就曾向希臘推銷FREMM巡防艦，不過當時因為希臘財政困難而一直沒有成功。

在2016年起，希臘就對法國發展的FDI巡防艦 產生興趣。在2020年9月中，希臘總理正式提出軍備現代化計畫來因應與土其關係的惡化；其中海軍方面包括訂購四艘新造巡防艦以及新型魚雷，並且升級現役四艘MEKO 200HN九頭蛇級（ Hydra class）巡防艦等。

在2019年10月10日，希臘國防部長Nikos Panagiotopoulos訪問巴黎時，與法國國防部長Florence Parly簽署了購買兩艘Belharra/FDI巡防艦的意向書（Letter Of Intent，LOT）。原本法國希望在2020年7月左右與希臘簽署關於各項軍售的政府間協議（Inter Governmental Accord，IAG），不過由於法方在2020年8月提出的報價太高（兩艘就要33億歐元），加上因為美國壓力而不向希臘供應SCALP-NAVAL陸攻巡航飛彈，因此希臘並沒有直接與法國簽署合約，並轉而採取公開競標。

法國向希臘推出的FDI巡防艦方案稱為FDI-HN。 與法國自用版FDI相較，FDI-HN火力增強，艦首裝有四組八聯裝垂直發射器（法國自用版只有兩組八聯裝），機庫頂部增設一座美製21聯裝RAM短程防空飛彈發射器。

在2021年9月15日，澳洲、美國、英國突然宣佈成立澳─英-美三國聯盟（AUKUS），協助澳洲取得核子動力潛艦，澳洲並片面取消由法國海軍集團（Naval Group）執行、總價值估計高達900億澳幣的澳洲未來潛艦計畫（原本要為澳洲建造12艘攻擊級(Attack calss)柴電攻擊潛艦），引發法國對三國的強烈反彈。依照2021年9月26日希臘媒體Militaire、Defence Review、Naval Defence等報導，希臘總理Kyriakos Mitsotakis正前往巴黎，準備與法國總統伊曼紐.馬克龍（Emanuel Macron）在羅浮宮會面，除了探討東地中海情勢、聯合國大會召開等事宜之外，雙方很可能會簽署新一輪軍售合約；在AUKUS聯盟成立以及澳洲取消法國潛艦合約後，法國迅速更改競標希臘巡防艦案的條件，因為海軍集團禁不起再一次重大失敗。在之前一週，法國方面已經派遣包括海軍集團總裁在內的代表團抵達希臘，雙方進行關於軍售項目的協商；海軍集團總裁表示，新的條件非常優惠，「希臘無法拒絕」。依照消息，法國的新提案包括三艘Belhara型巡防艦，以及三艘新造Gowind巡邏艦（可能是Gowind 2500），全部共六艘，總價值約50億歐元；其中，三艘Belhara型巡防艦是直接將原本法國海軍訂購的FDI巡防艦轉給希臘，首艦羅納克上將號（Amiral Ronarc’h）在2019年10月底安放龍骨，所以這三艘都在法國建造，前兩艘預計能在2025年交付希臘，第三艘在2026年交付；而三艘Gowind巡邏艦則技術轉移在希臘建造。

在9月28日，希臘總理與法國總統在巴黎簽署軍事合作備忘錄（Memorandum of Understanding，MOU），主要內容包括：希臘向法國海軍集團採購三艘FDI-HN巡防艦並外加增購第四艘的選擇權（第四艘可技術轉移授權在希臘當地生產），三艘分別預定於2025年3月，2025年10月以及2026年間交艦，包含武器系統、零組件、訓練後勤的合約總價值約30億歐元；備忘錄簽署後，法國、希臘雙方會花費三個月協商合約細節內容，完成後就簽署合約。此外，備忘錄中也記載，希臘方面原則同意，從法國購買三艘Gowind 2500護衛艦加上增購第四艘的選擇權，經由技術轉移在希臘當地生產，合約細節等待後續進一步協商（據說法國方面初步報價是每艘3.5億歐元）。如果以上合約全數執行，總價值可達到50億歐元左右。早在2021年1月，法國就獲得希臘購買18架飆風（Rafale）戰鬥機的合約，價值25億歐元，隨後又追加訂購6架，使總數達到24架；而希臘巡防艦案則是繼年初飆風戰鬥機之後，法國在希臘軍事出口又一項勝利。

增加了希臘海軍三艘訂單後，海軍集團位於不列塔尼的洛里昂船廠（Lorient, Britany）也調整了原本的交付時程。總計八艘FDI巡防艦中，此時唯一一艘已經開始建造的FDI首艦仍歸法國海軍，交付期程（約2024年）不變；第二、第三與第五艘FDI巡防艦交付給希臘，前兩艘分別預定在2025年3月與10月交付希臘海軍，第三艘則在2026年底交付。法國海軍的第二艘FDI（四號艦）交付期程從原訂2025年延後至2026年初，第三艘FDI（六號艦）交付期程從原訂2026年延至2027年。法國海軍的第四、第五艘FDI（第七、第八號號艦）則分別預定在2028及2029年交付。依照法國海軍軍官Lavaud透露，法國海軍升級的三艘拉法葉級巡防艦會服役到第二、第三艘FDI巡防艦交付為止。  

法國提案獲勝的幕後

在2021年10月9日，希臘國防部長接受本地媒體Ta Nea時表示，希臘早在2016年起就向法國接觸，希望能以30億歐元購買三艘FDI巡防艦；然而到2020年八月間，法國方面的報價卻是兩艘FDI巡防艦便要價33億歐元，希臘方面完全無法接受。此外，先前在競標作業中，法國提報給希臘的FDI-HN巡防艦的配套，包括有效射程超過1000公里級的SCALP-NAVAL陸攻巡航飛彈；但是美國以土耳其沒有對等裝備為由對法國施壓，以免破壞區域性軍事平衡。於是法國在美國的施壓下退讓，從2020年8月以後，提交給希臘的FDI-HN巡防艦提案就不再包括SCALP-NAVAL，這讓FDI-HN失去了最有特色的賣點。據說法國內部因此對於希臘巡防艦案的勝算降低期待，幾乎呈現半放棄狀態，而希臘政府與軍方則對美國的介入感到不滿。

然而法國在希臘巡防艦案對美國退讓，一年後卻發生美英澳在2021年9月中片面組織AUKUS聯盟、澳洲取消與法國合作的攻擊級潛艦計畫的事件；此時，距離法國總統大選不到七個月，面對於主張脫離歐盟、反對美國的法國極右派勢力，馬克龍政府禁不起希臘巡防艦案再次失敗。於是在2021年9月17日至18日間，法國政府一方面史無前例地招回駐美與駐澳大使以表達AUKUS事件的強烈不滿，同時更邀請希臘國防部長到法國巴黎與馬克龍總統密會，由馬克龍總統親手主導，全力解決希臘海軍在跟法國商談FDI-HN巡防艦所遇到的難題。

稍早在2021年6月中旬，希臘海軍排出幾個巡防艦案競爭者的比分，其中法國FDI-HN與荷蘭SIGMA 11515分數基本並列第一，意大利FREMM排名第二（接下來名次依序是英國Arrowhead 140、德國MEKO A300以及美國HF2）。而先前希臘跟法國談判最大障礙是法方開價較高。

在馬克龍總統親自介入協調，直接把原本法國船廠排定給法國海軍自用的FDI巡防艦生產期程中的三艘讓給希臘；因此，首艦預定交付期程從原提案簽約後72個月，大幅縮減到40個月。而成本方面，法國新提案的報價（包含完整武器裝備、零附件、後勤保障等，據信含三年原廠支援保固），從原本每艘14億歐元大幅減少為約10億歐圓，購買三艘的成本比原方案減少足足12億歐元。法國能達成降價的主因，是因為原本提案應希臘方面工業合作的要求，四艘中至少有三艘必須技術轉移在希臘本地船廠建造，而要升級、訓練設備老舊且財務狀況不佳的希臘本國造船業，自然需要不斐的投資與耗時。而在法國提出新方案、全數改由法國原廠生產後，技術轉移所需的成本自然可以免除。依照法國新提案，希臘第四艘FDI-HN巡防艦是附帶的選擇權；如果能在2023年底確定執行，法國方面也同意四號艦的總體成本繼續維持在10億歐元的水平。法國這項新提案，自然在希臘巡防艦案取得絕對優勢。

由於新方案比原提案節省12億歐元，法國海軍集團遂一併向希臘提出三艘成本較低且能快速建造的Gowind巡防艦（附帶第四艘的選擇權），預計每艘單位總體成本（包含武器系統以及後勤支援等）約4億歐元，首艦在簽約後32個月建成交付希臘海軍，全部四艘可在50個月內交付完畢。法國海軍集團的提案是同意授權希臘的造船廠進行至少三艘Gowind巡防艦的生產組裝工程，未必限於希臘海軍自用訂單，理論上也有可能是由希臘的船廠建造其他客戶訂購的Gowind巡防艦。

在2021年10月9日，希臘國防部長接受本地媒體Ta Nea時表示，希臘早在2016年起就向法國接觸，希望能以30億歐元購買三艘FDI巡防艦；然而到2020年八月間，法國方面的報價卻是兩艘FDI巡防艦便要價33億歐元，希臘方面覺得完全無法接受，只好拒絕，並且轉而對國際間公開招標，外界一度盛傳美國洛馬集團勝出在望。但是在2021年9月中AUKUS事件發生之後，法國馬克龍政府決心不惜一切代價留住希臘海軍次世代巡防艦案，不僅將FDI巡防艦報價降低到完全符合希臘方面最初的期盼，且交艦期程提早至2025年開始，同時又與希臘簽署共同防衛協議，因此希臘可謂是AUKUS事件的最大間接受益者。希臘國防部長透露，當前對法國軍購最優先目標，是在2021年底之前完成購買三艘FDI-HN巡防艦與六架增購Rafale戰機的簽約工作；而對於法國海軍集團提交的三艘Gowind 巡防艦案，希臘方面打算之後跟是否追加第四艘FDI-HN一起評估。

FDI巡防艦採購案定案

在2022年2月9日，希臘國會公布FDI巡防艦項目的細節，包括構型、裝備、重要期程、成本、付款計畫等，會在2月15日進行表決。依照希臘國會公佈的資料，為了加快交付進度，前兩艘FDI會依照法國海軍原本既定的構型完成（此時首艘已經進入製造階段，第二艘的備料等流程也已經進行），稱為「標準1」（Standard-1），裝備兩組八聯裝Sylver 50垂直發射器（16枚Aster防空飛彈），且沒有美製RAM公羊短程防空飛彈系統。第三艘FDI則修改成先前法國在競標時提出的構型，稱為「標準2」（Standard-2），裝備四組八聯裝Sylver 50垂直發射器（32枚Aster防空飛彈）以及一座美製21聯裝RAM短程防空飛彈發射器（其餘裝備如八枚MM40 Block 3C反艦飛彈、OTO 76mm快砲超級快速型、兩門Nexter Narwhal 20mm遙控機砲等，兩種構型都完全相同）。如果希臘行使選擇權購買第四艘FDI，也會以「標準2」的構型建造。FDI「標準1」的造價每艘價格6.595億歐元，其中防空武器系統價值6831.5萬歐元；而「標準2」構型FDI每艘造價7億777萬歐元。其他項目費用包括15枚MU-90魚雷（4100萬歐元）、54發CANTO反魚雷誘餌（600萬歐元）等。

依照計畫，前兩艘「標準1」構型的FDI-HN在日後依照回廠保修期程升級為「標準2」構型，工程地點是希臘海軍Salamis基地進行（而不是位於Skaramangas的希臘國營船廠）。

依照希臘國會公布的計畫，希臘訂購的第一艘FDI（此時已經進入製造階段）預定在2022年11月30日舉行安放龍骨儀式（第一個分段進入船塢搭載），2024年8月31日下水，2025年3月31日交付；第二艘FD在2022年10月31日切割第一塊鋼板開始建造，2023年11月30日舉行安放龍骨儀式，2025年6月30日下水，2025年10月31日交付；第三艘FDI在2023年10月31日切割第一塊鋼板開始建造，2026年6月30日下水，2026年10月31日交付。此外，第二艘FDI預定在2027年1月31日完成升級到「標準2」的工程，而首艘FDI則在2027年9月30日完成升級工作。這三艘FDI都在海軍集團位於法國洛里昂的船廠建造。如果希臘選擇訂購第四艘FDI，則可望在2027年9月30日交付。依照2022年11月上旬的消息，為希臘建造的第二艘FDI（四號艦）的一部份船段會在希臘比雷埃夫斯（Piraeus）的Salamis造船廠製造，然後送到法國的洛里昂船廠進行總裝。

依照希臘國會提供的資料，FDI巡防艦滿載排水量時額定航速需達27節，最低驗收標準26.5節；排水量成長餘裕需達140噸以上，最低驗收標準需達120噸以上； 全速逆轉煞停（Full astern stopping）距離需在15個船體全長以內，最低驗收標準是15.5個船體全長以內；滿載排水量航行時艦體傾斜量需在0.5度以內，最低驗收標準是1.5度以內；整體磁信號最低驗收標準是MAG_K1增加50nT、MAG_K2增加50nT、MAG_K3增加10nT/m； 迴轉半徑是4.5個船身（Advanced）/5個船身（Tactical）長度以內，最低驗收標準是5個船身（Advanced）/5.5個船身（Tactical）； 76mm火砲系統含射控系統反應時間（從發現目標到開火）需在12秒以內（包含兩秒人員反應時間），最低驗收標準是14秒；Aster防空飛彈系統接戰反應時間最低驗收標準是Aster-30標準數值表現再增加3秒；Aster防空飛彈攔截點精確度（Prediction Intercepted Point，PIP）的範圍要求在彈體長度5倍以內，最低驗收標準是降低到80%；艦體聲噪最低驗收標準是標準值增加3dB。

2022年3月24日，希臘與法國在希臘格奧吉歐斯.阿維洛夫號紀念艦上正式簽署

購買三艘FDI-HN巡防艦的合約。

 在2022年3月24日，希臘與法國正式簽署價值40億歐元（約44億美元）的軍售合約，由希臘向法國購買三艘FDI-HN巡防艦加上增購第一艘的選擇權，以及進一步增購6架飆風戰鬥機。簽約儀式是在停泊於雅典的、擁有112年歷史的格奧吉歐斯.阿維洛夫號（Georgios Averof）裝甲巡洋艦的甲板上進行，由希臘國防部長Nikos Panagiotopoulos與法國國防部長Florence Parly出席。

建造工作

在2022年10月19日在巴黎舉行的歐洲海軍展（Euronaval）中，海軍集團與五家將參與希臘FDI FN巡防艦建造案的希臘廠商簽署合約，建立伙伴關係。這五家廠商分別是負責建造船艦的SALAMIS造船廠與MEVACO、參與整合戰鬥管理系統的AKMON、MAREL以及SIMON TECHNOLOGIES；其中，MAREL跟SIMON TECHNOLOGIES是跟法國THEMYS合作（THEMYS向來就是海軍集團的上游供應商），由THEMYS將部分生產工作分包給這兩家公司。此外，海軍集團也分別與四家希臘公司簽署框架協議，分別是MILTECH、PRISMA、SCYTALYS以及IDE INTRACOM，為之後海軍集團與希臘的長期合作鋪路。此時，海軍集團已經與約20家廠商簽署了關於FDI HN的合約，其中15家是希臘本地廠商；這些希臘廠商也都會整合到海軍集團的供應鏈，成為長期合作伙伴，參與到海軍集團其他項目或未來可能的國際商機，海軍集團稱之為希臘工業參與（Hellenic Industrial Participation ，HIP）計畫。而早在2020年2月，海軍集團就FDI項目已經與GICAN和SEKPY簽署伙伴協議。在2023年5月9日雅典防務裝備展（DEFEA 2023）期間，海軍集團又與前述五家希臘伙伴廠商簽署進一步合約：其中，SALAMIS造船廠負責為法國與希臘雙方FDI巡防艦的船體分段進行預艤裝（pre-outfitting）工作；EFA Group的THEON則與伙伴SAFRAN為FDI HN提供光電裝備；MEVACO獲得一些新合約，為建造FDI的船廠提供生產機具；PRISMA獲得合約生產艦上的武器裝備；MALLIONDA獲得一些新合約，為在法國的洛里昂船廠提供焊接工、管道工等。

在洛里昂造船廠建造的希臘首艘FDI巡防艦艦首分段，攝於2022年12月10日。

在洛里昂造船廠建造的希臘首艘FDI巡防艦分段，攝於2022年12月10日。

在2022年10月21日，希臘第一艘FDI在2022年10月21日在海軍集團洛里昂造船廠舉行安放龍骨儀式，比原訂時間早了一個多月。在2023年5月30日，希臘正式宣佈將首艘FDI巡防艦命名為珀爾修斯號（Perseus），該艦在2023年10月4日舉行下水儀式。

設計方案

在2023年5月上旬雅典防務裝備展（DEFEA 2023）期間，海軍集團副總裁Stephane Fremont透露，希臘FDI巡防艦會配備Lacroix Defence的SYLENA Mk1誘餌發射系統，這是海軍集團為FDI提供的反制發射系統（Counter Measure Launching Systems，CMLS）的一部份，包括發射金屬干擾絲、熱焰彈以及CANTO反魚雷誘餌。每艘希臘FDI巡防艦配兩套CMLS，總共四具SYLENA Mk1發射器。DEFEA 2023的希臘FDI想像圖也顯示上層船樓增加了一些防盾構造，其中一個設置在RAM防空飛彈發射器後方，保護其後的衛星通信（SATCOM）天線免於受到RAM發射的噴流衝擊；此外，煙囪後方也設置了一個具有匿蹤外型設計的大型防盾，減少主機熱廢氣對後方電子天線的侵蝕，並且增強對熱信號的遮蔽效果。

依照海軍集團在DEFEA 2023提供的希臘FDI HN想像圖，艦上裝備的遙控武器站（RWS）是Leonardo的LIONFISH 20mm遙控機砲（發展自Marlin系列），而不是原本認為的Narwhal 20mm機砲，這是希臘海軍的要求。此外，Stephane Fremont也表示，艦上會裝備八套雷射警告（LWS）探測器。DEFEA 2023的FDI HN想像圖中，並沒有出現配套OTO 76mm快砲的STRALES反飛彈套件跡象，也沒有FDI原始設計裡的Safran VAMPIR NG環場（panoramic ）紅外線標定系統（IRST）；Stephane Fremont表示，包括法國海軍以及希臘海軍都沒要求裝備STRALES。此時，艦上確定的防衛裝備包括21聯裝RAM防空飛彈發射器、兩套Safran的PASEO XLR遠程光電偵測/標定系統。Fremont也透露，希臘海軍會引進Schiebel的CAMCOPTER S-100無人直昇機來裝備FDI HN，收容在艦上專門給UAV的小型機庫裡。從2023到2025年，希臘海軍至少會接收7架S-100。