16500~18000

雙軸

艦艏推進器

Leonardo Kronos Power Shield L波段長程對空搜索陣列雷達＊1

Leonardo Kronos雙頻主動相位陣列雷達（DBR，AESA 4FF） 主動相位陣列雷達，包含：

Kronos C波段主動相位陣列雷達（固定式相位陣列天線＊4）

Kronos StarFire X波段主動相位陣列雷達（固定式相位陣列天線＊4）

LC-23登陸艇＊2

共三艘

在2010年，義大利政府正式批准海軍建造兩艘20000噸級新型兩棲直昇機突擊艦，來取代年事日高的 聖喬治亞號（San Giorgio class），首艦原訂在2014年完工交付 ；不過，日後實際上在2014年度國防預算的造艦計畫中才編列了一艘新兩棲突擊艦的預算，這是穩定法案（Law of Stability）提供的60億歐元造艦項目之一，用來取代現役加里波底號（Giuseppe Garibaldi C-551）輕型航空母艦；此法案也包含建造另外兩艘新兩棲艦來取代聖喬治亞級，總值估計8.44億歐元。

在2015年7月1日，義大利金融集團（Fincantieri）與Fincantieri船廠獲得義大利海軍新LHD的合約，總值超過11億歐元，其中負責設計建造艦體平台的Fincantieri船廠獲得8.53億歐元，而提供關鍵系統的義大利金融集團獲得的合約總值2.73億歐元。依照合約，這艘新LHD預定在2022年 交付義大利海軍並取代加里波底號，義大利海軍還規劃進一步引進兩艘21000噸級的登陸艦來取代聖喬治亞級。

意大利在2021年公布的新一代兩棲運輸艦想像圖

依照義大利國防部在2020年11月公布的2020-2022年度多年份計畫（Documento Programmatico Pluriennale – DPP， 2020-2022），計畫建造三艘新兩棲船塢運輸艦來取代現役聖喬治亞級船塢運輸艦，當時據說每艘排水量是18000噸級。依照2021年的想像圖，LXD採用類似荷蘭鹿特丹級這類的典型船塢運輸艦（LPD）構型（而不是聖喬治級的全通甲板與艦島構型），艦體中部被大型上層船樓佔據（含直昇機庫），艦尾是直昇機起降甲板，並設有艦尾泛水塢艙、艦內貨艙以及駛進/駛出車輛甲板等。 

在2023年3月15日，防務新聞（Defense News）引述意大利海軍水面船艦發展部門主管Marco Tomassetti少將，意大利正規劃建造三艘排水量16500噸級的船塢登陸艦來取代現役三艘聖喬治級，代號LXD（X代表多功能）。LXD全長約160m，寬約29m，編制約200名人員並搭載300~360名登陸部隊（全艦最多搭載1700人），最大航速約20節，續航力7000海里；艦尾設置機庫，直昇機甲板有兩個起降點，可搭載兩架NH-90或AW101直昇機；艦內車輛甲板空間約有480車道米長（聖喬治級的車庫甲板空間只有約200車道米），可搭載20輛意大利Iveco Defense Vehicles（IDV）生產的兩棲裝甲車輛（Amphibious Armoured Vehicles，VBA）；Iveco Defense Vehicles在2023年1月獲得合約，為意大利海軍陸戰隊生產首批36輛VBA來取代現役美製AAV-7兩棲裝甲車系，裝備於海軍聖馬可旅（San Marco Brigade），車輛配備700馬力的FPT Cursor 16柴油發動機；依照2022年規劃，意大利海軍編列預算3.23億歐元（約3.47億美元）採購首批36輛VBA，2022至2024年交付；預估隨後會為意大利海軍與陸軍各生產64輛，為陸軍工兵單位生產18輛工兵衍生型。艦尾泛水塢艙可搭載兩艘意大利Vittoria建造的LC-23登陸艇，每艘可搭載70噸級的車輛或物資，艇上的搭載甲板長度約20公尺。自衛方面，艦上配備Kronos的Power Shield L波段相位陣列雷達、30mm近防火砲。前兩艘LDX的設計與建造預算（12億歐元，約13億美元）已經編列，預定在2028至2030年交艦，第三艘預計在2031年交艦。

依照2023年11月7日義大利國會國防委員會公開聽證會，首批兩艘LXD（預算12億歐元）可能在2024年簽署建造合約，2028至2030年交付。