「標準化船艦」概念發展

在2024年挪威武裝部隊的長期艦隊計畫（Fleet Plan 2024）中，提出了發展一種共通船艦平台來裝備挪威皇家海軍與海岸防衛隊的未來海防需求。依照挪威的計畫，打算購買28艘標準化船艦，分成兩種不同尺寸的船型，分別用於海洋巡邏（ocean-going）與海岸防禦。「標準化船艦」替換挪威海軍與海岸防衛隊使用的老舊平台。海軍與海岸防衛隊使用共通平台，可望有效簡化後勤維護程序以及降低採辦成本，使挪威海軍與海岸防衛隊能更經濟地操作這些船艦。

依照規劃，此種標準船艦擔負低軍事強度的維穩任務，遵循「盡量使用商規、必要處軍規」（as civilian as possible, as military as necessary）的策略，盡可能使用商規標準以及現成商規技術，充分利用模組化方案來結合任務籌載，並且能與無人自主系統（包括飛行、水面與水下的無人自主載具）共同操作，將作業彈性最大化。依照計畫，首艘「標準化船艦」預計2030年交付。

「標準化船艦」的設計工作以國際性競標來執行，總計有11個船艦設計機構參與了資格審查，其中六家獲選參與評估程序；在程序中，三個團隊完成了程序，繳交最終提案。在2026年1月，挪威針對這三個設計展開評估作業，包含評估勝任性、團隊實踐能力、技術成熟度與成本、挪威本地產業的參與程度等等，最終選擇了由薩爾特船艦設計（Salt Ship Design）和康斯堡航太防衛（Kongsberg Defence and Aerospace，KDA）組成的聯盟(Salt & KDA)。在2026年3月30日，挪威國防物資局（The Norwegian Defence Materiel Administration，FMA）與Salt & KDA聯盟簽署合約，設計與發展挪威武裝部隊新一代標準船艦。

Salt & KDA在接下來會與挪威武裝部隊以及國防物資局（FMA）密切合作，在短時間內發展並完成船艦概念設計以及相關技術規格，作為接下來選擇建造廠商的競爭程序依據；除了要求在作戰需求、技術以及成本之間取得最佳平衡之外，設計工作的另一項關鍵要求是對於所有競爭建造工作的廠商平等、中立且開放，消除所有的利益衝突。建造廠商的競爭選擇作業在2026年秋季展開，預計在2027年春季正式確定建造廠商，並在2027年開工建造首艦，在2030年交付。

外銷

除了滿足自身需求外，挪威也著眼於這種新船艦平台的外銷市場。例如，挪威政府指出，英國有可能參與此計畫，表示這有可能作為英國與挪威巡防艦計畫關連的戰略合作；挪威在2025年8月31日正式決定購買五艘英國建造的Type 26巡防艦，使英國與挪威將來聯合操作總計13艘Type 26巡防艦艦隊，一同擔負北大西洋與北極圈海域的反潛作戰任務。

在2026年7月8日，挪威與立陶宛政府簽署一份合作備忘錄，立陶宛正式決定加入挪威發展的模組化共通船艦項目，在2030年代更立陶宛海軍艦隊陣容。