新艦對空誘導彈

在2016年8月31日防衛省公布平成29年度（2017年）防衛預算時，首次出現「新艦對空誘導彈」項目，預計從平成29年度（2017年）開始執行6個年度（到2023年度），在2019年展開試作，2020到2023年度進行試驗，總經費預估224億日圓（平成29年度概算申請90億日圓）。

相較於先前的RIM-4項目，「新艦對空誘導彈」咸信以2017年開始換裝的陸上自衛隊的03式中距離防空飛彈改進型（03式改）為技術基礎，而不是先前以AIM-4空對空飛彈為基礎發展XRIM-4（原本是FCS-3改射擊指揮裝置的配套防空武器，在2000年代初取消）的路線。

前身：03式中距離地対空誘導弾（03式中SAM）

陸上自衛隊03式中距離防空飛彈，此照片攝於2014年10月。原型的03式

彈體前部設有一組十字安定面，彈尾設有十字控制面。

03式中距離防空飛彈的配套相位陣列雷達車。

在1995，防衛廳決定開始研發新一代中距離防空飛彈來取代美製鷹式防空飛彈，1996年開始研發，在2003年完成並正式命名為「03式中距離地対空誘導弾」（簡稱03式中SAM），代號SAM-4，開始陸續換裝陸上自衛隊四個高射特科群（共計16個高射中隊）。03式系統的主承包商是三菱重工，三菱負責飛彈的研製，而雷達系統則由東芝提供。最初SAM-4可能有參考AAM-4空對空飛彈，但SAM-4是從地面靜止發射，為了獲得足夠的射程，彈體尺寸大幅增加，以容納更大型的固態火箭發動機，戰鬥部體積也加大；因此到最後，SAM-4無論尺寸、重量以及彈翼構型都跟AAM-4截然不同。SAM-4全長4.9m，直徑約32cm，彈重570kg，戰鬥部重量73kg，射程據信達50km以上，彈翼構型是彈體前部一組十字安定面，加上彈尾一組十字控制面。03式的發射車以73式載重車為底盤，搭載六聯裝發射器；配套的旋轉式相位陣列雷達據信能同時精確追蹤100個目標，同時引導飛彈攻擊12個目標。

防衛省在2010年代發展03式的改進型，提高性能並採用新的彈體。

此為03式改進型在2015年於美國新墨西哥州白沙飛彈測試場試射的照片。

03式改進型採用全新的彈體，直徑與重量降低，翼面構型改成與美國標準

或ESSM類似，包括彈體中部一組低展弦比十字安定面以及十字形尾舵。

在2010年代，防衛省又對03式進行改良，稱為「03式中距離地対空誘導弾(改)」（中SAM改），從平成22年執行到平成28年（2010至2016年度），要點包括提高攔截低空目標（如巡航飛彈）以及高速戰術彈道飛彈的能力（目標是跟愛國者PAC-2GEM-T相當），提高全系統聯網作戰能力來擴展防衛作戰範圍。在2015年夏季，改進型03式改在美國新墨西哥州白沙飛彈測試場進行試射，總計發射10次來對抗模擬目標並全數命中，其中一次攔截的是超低空飛行的GQM-163A超音速靶彈。改進後的03式稱為「03式中距離地対空誘導弾（改善型）」，簡稱「03式中SAM改」，2017年度開始編列預算換裝；先前03式已經陸續換裝11個陸上自衛隊高射中隊，而剩下的五個就換裝03式改進型。

03式改進型使用新的彈體，全長維持在4.9m但直徑略減為28cm，重量減為460kg，控制面也有顯著變化，取消了原本03式的前部大型十字安定面，改成裝在彈體中部的低展弦比十字安定面（類似美國標準或ESSM艦載防空飛彈）加上十字形控制尾舵。據信03式改進型的推進器段使用直卷技術，直接固態火箭藥柱上纏繞碳纖維制成發動機殼體，如此不需要在彈體留出星型空隙，可減輕重量並提高推進器裝藥密度，同時免除傳統高溫澆注程序導致冷卻變形；相同技術也被用於美國與日本聯合開發的SM-3 Block 2B反彈道飛彈上。

在2020年，日本繼續對03型進行改進，包括提高攔截飛行中途改變軌跡的戰術彈道飛彈（如俄羅斯9K720 Iskander ，北約代號SS-26 Stone），主要針對飛彈彈體以及射控系統進行升級，預計花費3年；此外，還有一個項目是提高雷達功率，預計花費7年。 

新艦對空誘導彈基本設計

「新艦對空誘導彈」會以陸上自衛隊03式改進型中程地對空飛彈為基礎發展。

「新艦對空誘導彈」在尾部增加一節向量推力控制段（沿用07型ASROC）

用於垂直發射升空，飛彈前部並設置新型雷射近發引信。

依照平成28年度（2016年）「新艦對空誘導彈」的政策事前評價書，「新艦對空誘導彈」會沿用既有的同類型飛彈系統的技術成果與標準，並註明就是03式改中型地對空飛彈；因此，「新艦對空誘導彈」顯然會以03式改進型為基礎進行開發。依照「世界艦船」的文章推測，「新艦對空誘導彈」的構型會03式改進型中程地對空飛彈為基礎，在彈尾加裝一個結合向量推力控制的助升火箭來從垂直發射器升空，此外飛彈前部設置新的雷射近發引信。  

「新艦對空誘導彈」於2022年12月在飛鳥號實驗艦上由MK-41發射器

發射升空的畫面

依照令和5年度（2023年）1月防衛裝備廳技術計畫官公開的資料，新艦對空誘導彈的試作與技術試驗始於平成29年度（2017年），在令和4年度（2022年）完成，並在2022年12月在飛鳥號試驗艦上進行了實彈試射（從飛鳥號的MK-41垂直發射器發射），令和5年度（2023年度）進行實用試驗，令和6年度（2024年）裝備化、正式服役。依照海上自衛隊資料，新艦對空誘導彈彈體源於陸基的03式中距離地對空誘導彈，彈尾加上一截來自於07式ASROC的固態助升火箭。新艦對空誘導彈可強化海自護衛艦的區域防空能力，包含對付敵方噴射機以及反艦飛彈。依照這份資料，新艦對空誘導彈的容器高668.9cm，發射器長度與寬度都是63.5cm，每個MK-41發射管裝填一枚（不具備美國ESSM四枚裝一管的能力），MK-41垂直發射器戰術型（深度6.75m）可以容納，因此可裝備於日本海自所有具備MK-41垂直發射器的護衛艦上。