永陽級掃雷艦

永陽級掃雷艦的四號艦永慈號(MSO-1307)。

(上與下)並排停靠的永陽級首艦永陽號(MSO-1306)以及四號艦永德號(MSO-1309)

永固號(MSO-1308)在2013年6月底除役,作為其他姊妹艦的拆件船。此照片攝於2016年11月13日

高雄旗津海軍第四造船廠,此時該艦的船體已經過封存的相關處理。

──by captain Picard

 
艦名/使用國 永陽級遠洋掃雷艦/中華民國
承造國/承造廠 美國/

MSO-1306

──由Wilmington廠承造

MSO-1307~1309

──由J.M.Martinac廠承造

尺寸(公尺) 長52.5 寬10.98 吃水4.15
排水量(ton) 標準716 滿載920
動力系統/軸馬力 MSO-1306、MSO-1308、1309:Packard ID1700柴油機*4/2400

MSO-1307:Waukesha L-1616柴油機*4/2400

雙軸 

航速(節) 14
續航力(海里) 3300/10節
乘員 78
偵測系統 AN/SPS-64(V)9平面搜索雷達*1
掃雷裝備

AN/SQQ-14可變深度獵雷聲納*1

Mk4(V)及Mk6(B)型聲感掃雷陣列各*1

A/SLQ-37磁性掃雷系統*1

AN/SLQ-38掃雷刀*1

Benthos Super Sea Rover導線遙控潛水載具

艦載武裝

0.5吋機槍*1(永陽)

姊妹艦

共四艘

艦名  安放龍骨 下水時間 服役時間 自美除役日期 移交台灣日期 在台服役日期 在台除役日期

MSO-1306 永陽(ex- Implicit  MSO-455)

1951/10/29 1853/8/1 1954/3/10 1994/9/30 1994/9/30 1995/3/1
MSO-1307 永慈(ex-Conquest  MSO-488) 1953/3/26 1954/5/20 1955/7/20 1994/6/29 1994/8/3 1995/3/1
MSO-1308 永固(ex-Gallant  MSO-489)  1953/5/21 1954/6/4 1955/9/14 1994/4/29 1994/8/3 1995/3/1 2013/6/28
MSO-1309 永德(ex-Pledge  MSO-492 ) 1954/6/24 1955/7/20 1956/4/20 1994/1/31 1994/8/3 1995/3/1

 

主要參考資料:台灣海軍的過往─MSO遠洋掃雷艦接艦故事(全球防衛雜誌287期)

 


   

起源

為取代老舊不堪的10艘大鸛鳥級(Adjutant class)近岸掃雷艇(永字號),台灣向德國購買了永豐級獵雷艦,以及向美國購買的進取級(Aggressive class)遠洋掃雷艦。進取級掃雷艦是美國在1950年代建造的一系列掃雷艦的第一種,這一系列共分為進取級、極致級與能力級等,目前全部都已除役。由於在美國海軍區另有專文介紹,故在此不予贅述。雖然年代久遠,由於美國直到1980年代後期才開始建造進取級的後繼者─復仇者級(Avenger class)水雷反制艦(MCM),導致波斯灣戰爭爆發之後,美國海軍沒有足夠的兵力應付伊拉克在該水域佈放的大量水雷,只得緊急啟封部分進取級參戰。這批掃雷艦在近40年的服役生涯中經過改良,因此雖然年齡頗高,但是裝備仍不算太過老舊。

接艦過程

美國海軍於1993年通知台灣,有一批進取級掃雷艦將要除役,許多盟國都頗感興趣,若有意願接手則請盡快爭取。這批艦艇先前參與了波灣掃雷任務,因此艦上掃雷裝備都配合任務而進行過更新,性能與狀況較佳。由於台灣海軍亟思汰換老舊不堪、耐航性與妥善率差的永字號近岸掃雷艦(MSC),很快便決定全力爭取。至1994年三月,台灣海軍人員挑選了其中狀況最佳的四艘進取級,分別是剛在1994年1月除役的誓言號(USS Pledge MSO-492)、將於1994年4月除役的英勇號(USS Gallant MSO-489),以及預計在同年6月除役的征服號(USS Conquest MSO-488)和預定在9月除役的堅定號(USS Implicit MSO-455),當時除了誓言號之外,其餘三艦都仍在服役。由於距離1994會計年度起始的7月尚有一段時間差,如果完全照依照程序建案, 最快也必須等7月以後才能派人赴美接艦,則根據過去的經驗,除役的艦艇很快就會被美國海軍封存,艦上許多裝備物品會被其他單位甚至員艦官兵取走 使用或當紀念品,如果重新復原則需花上一筆額外的費用。因此,當時台灣海軍盡力設法在「熱艦」狀態下接收後本級艦,其中於4月份除役的英勇號 由於時程趕不及而放棄熱艦接收,而由台灣海軍轉達美方友人,希望該艦最後一任艦長與官兵能將其保持在最佳狀態;事後台灣方面派員接艦時,果然發現 這項知會收到成效,該艦的狀況大致良好,需要補充的裝備與物資並不多。至於堅定號由於要到9月才除役,亦可在下個預算年度之內順利接收;真正問題 最大的是6月除役的征服者號,如欲以熱艦狀態接收,勢必不能等到7月開始的下一個會計年度才行動。

因此,台灣海軍自行組成七人先期接艦小組,在5 月初抵達美國西雅圖軍港進駐該艦。由於公家機關預算不能跨會計年度之用,因此海軍只能自掏腰包,勉強為這七名小組籌措去程機票以及每人一個半月 (6月1日至6月15日)的生活費,這個小組不僅得透過各種手段(例如刷自備的信用卡),以一個半月的生活費撐過兩個月以上的等待期,而且抵必須立 刻掌握征服者號上各個部位與裝備的狀況,幾乎是每個人都得當作艦上的一個部門來使用。七人小組抵達軍港後,立刻登上即將除役的征服者號,與艦上的美國末任 官兵一同出海操作,熟悉操控與裝備運作,並清點裝備逐項造冊。在征服者號除役前後,七人小組特別對該艦全天嚴加看管,防止艦上裝備遭到美國海軍的 搬移或私自拆除,並在該艦除役後就進駐艦上,維持船艦停泊碼頭時的安全與運作,同時開始擬定稍後的整修工程;除了可防止美國海軍人員擅自拆卸艦上裝 備之外,七人小組居住在艦上亦可免除住宿的開支。台灣海軍的提前接艦果然奏效,征服者號的美國官兵保留了艦上一切物資 裝備,包括電視機、烤麵包機、咖啡與果汁機組等日常生活設施。等到七月之後,台灣海軍火速建案,並在7月13日於西雅圖軍港與七人先遣小組會合,此時七人小組的信用卡 早已刷爆,七人身上合計剩下不到50美元的現金。就這樣,台灣海軍以最勤儉克難的方式,以守住了最佳狀態的征服者號。台灣海軍派出的接艦官兵於八月陸 續派員前往美國接艦,並在當時尚未從美國海軍除役、仍處於活動狀態的堅定號上進行訓練,而海軍七人先遣小組此時便需同時擔負監督船艦啟封工程,以及組織接艦官兵的訓練工作。在訓練期間,曾任台灣海軍總司令、時任參謀總長的劉和謙上將曾親自蒞臨西雅圖視導接艦工作。

在1995年初,台灣派遣的訓練人員多已學成歸國,這四艘艦裝入浮動船塢拖回台灣,而七人先遣小組的三位又負責隨行的押運工作;由於運送期間正逢美國寒冬,行經白令海時經常遇到暴風雪與巨浪,此時押運的三人經常必須在滔天巨浪的顛簸搖之愰,以焊槍清除累積在船塢座墩與及各艦之甲板的積雪與積冰,以免過重的冰雪壓壞裝備或造成重心不穩。最後,這四艘掃雷艦於1995年2月9日返抵高雄港,3月1日正式成軍。這四艘遠洋掃雷艦仍依照當時台灣海軍的命名慣例,以「永」字頭來命名,稱為永陽 級,編號則接續永豐級獵雷艦。在2月9日返抵高雄港當天,永慈號(MSO-1309)遭到準備停泊的漢陽號(DDG-915)驅逐艦擦撞,船殼輕微受損,但是不影響其成軍。原本 台灣還打算在1997年引進另外三艘進取級艦喜悅號(USS Exultant MSO-441)、堅強號(USS Fortify MSO-446)與被歸類為極致級(Acme class)的紛爭號(USS Affray MSO-511),作為四艘永陽級的備料來源,但由於前四艘永陽級在大修後狀況良好,零附件也相當齊全,故暫不採購此三艦。

購買四艘永陽級的花費約數百萬美元,其中MSO-488價格74萬2779美元。

基本介紹

這四艘永陽級船齡已高達40年,不過美國在出售前已經換新了外層船殼、發電機等機具設備,其中兩艘還更新木製的上層結構,使之達到八成新的水準 。由於這些掃雷艦都採用三層船殼的設計,通常只有最外層的船殼會遭到應力磨損與海水侵蝕,裡面兩層即便經過長時間的使用,通常還是完好如新;而台灣這四艘永陽級全都更換了最外層的船殼。 在台灣商談購買進取級時,美方Loral公司曾建議台灣為這批掃雷艦換裝新型獵雷設備,包括SYQ-12水雷作戰管理系統、衛星導航定位系統、SQQ-30獵雷聲那、Gaymarine公司的Pluto Plus無人遙控獵雷載具(ROV)等,不過台灣最後並未採用。

值得一提的是,永陽號的前身堅定號(USS Implicit MSO-455)在1957至1966年多次涉足亞洲並參加越戰,在1964年3月至7月於台灣海峽參加中美雙方的海軍聯合掃佈雷演習,期間曾擔任中華民國掃雷艦隊旗艦,在1965年年底結束在越南海岸線巡邏任務(期間曾與越共交火)後還至高雄港整補兩週,與 台灣曾有一段淵源。而永固號的前身英勇號(USS Gllant MSO-489)也曾在1995年3月至8月間進駐遠東期間先後與南韓、中華民國海軍進行聯合操演。

永陽級的水雷反制裝備包括一具AN/SQQ-14可變深度獵雷聲納、對付音響感應水雷的Mk4(V)/Mk6(B)型聲感掃雷陣列各一、對付磁感應水雷的AN/SLQ-37(V)磁性掃雷系統一具、對付繫留雷的AN/SLQ-38掃雷刀一具、Benthos Super Sea Rover導線遙控潛水載具等。作業時,永陽級以SQQ-14搜索並識別淺水域的各種水雷,確認後以人工施放機械掃雷具進行掃雷作業,必要時派出潛水爆破隊員親自進行水雷的處理與爆破。四艘本級艦移交給 台灣時,原有的20mm機砲均遭到拆除;而除了永陽號具有一挺0.5吋機槍外,其他三艦都沒有固定武裝。

除役

在2013年6月28日,永固號(MSO-1308)除役,是第一艘退出現役的永陽級。 由於永陽級是1950年代以來服役的艦艇,原本就較為老舊,許多料件已經停產使得後勤維護日益困難,而各艦在台灣服役十餘年後狀況也日漸滑落;其中,永固號據說是狀況最差的一艘,因此率先除役,作為其他三艘姊妹艦的拆件船。而永陽級也勢必是台灣海軍接下來優先汰換的水雷反制艦艇。