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在2020年12月1日台船的年度法人說明會報告披露的「新型救難艦原型艦」想像圖。

在2020年10月底，新型救難艦原型艦的設計建造由台船得標，在2023年交付。

（上與下二張）2023年9月16日台北航太國防展（TATDE 2023）展出的「新型救難艦」模型，

模艦體中部設有RHIB作業小艇，右側是潛水鐘施放設施；艦尾甲板有兩個大型吊車與矯盤，

艦尾是作業甲板兼直昇機垂直整補區

在台船高雄廠船塢裡的「新型救難艦」大武號（ASR-571），攝於2024年2月27日

（上與下）停泊在台船的大武艦，攝於2025年8月16日。此時大武艦正在等待整修同年2月時

意外絞入斷裂纜繩而受損的左側推進軸。

停泊在台船的大武艦，攝於2025年8月16日。

大武艦的船樓，艦橋設計具有360度視野，攝於2025年8月16日。注意艦橋頂上兩側各有兩座消防水砲，

其中靠後的兩座可以使用消防泡沫。

從後方看大武艦，攝於2025年11月21日。

（上與下）大武艦的艦橋。前排控制台主要為航行控制，後排控制台則是艦內安全監控、波浪監控、

船艦運作狀況監控、平台管理系統（IPMS）等。攝於2025年11月22日。 

大武艦艦橋前排控制台上的動態定位系統（DPS）控制台。攝於2025年11月22日。 

大武艦的艦橋右側，設置了消防水砲控制台（左）以及安全監控顯控台（右）；艦橋左側設有另一組

消防水砲控制台。攝於2025年11月22日。 

從大武號艦橋舷窗看艦首，可以看到T-75 20mm機砲砲位。攝於2025年11月22日。

大武號的潛水鐘以及收放的吊車（左），右側是絞盤以及輔助設備等。攝於2025年11月22日。

大武號艦尾兩部7噸級起重機。攝於2025年11月22日。

俯瞰大武號艦尾的設備，可以看兩側的7噸級起重機以及中央的100噸級主拖纜絞盤等。

大武號的減壓艙內部，分為兩個可獨自加壓的區域。攝於2025年11月22日。

（上與下）大武號的減壓艙附近除放的氣瓶，上為氦氣瓶，下為氧氣瓶。攝於2025年11月22日。

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