長57.8~58.1，寬10.3~10.6，吃水3~3.1

Caterpillar 3516C柴油機＊2/6770

雙軸

25

4000/12節

邊防部隊：編制18

海軍：21

改進型海角級：至多32

導航雷達＊1

光電感測系統（EOSS）

12.7mm機槍＊2

原型海角級：10艘

澳洲邊防部隊的海角級

在2010年5月，澳洲政府宣布以10年期間編列5.73億澳幣預算，為澳洲海關暨國境保護總署（Australian Customs and Border Protection Service，ACBPS）的澳洲邊防部隊（ Australian Border Force，ABF）購置8艘新巡邏艇來替代現役老舊的海灣級（Bay class），此預算包括建造、後勤維修、燃料、人事等；新巡邏艇將比海灣級更大，勤務能力更好。依照這項造艦計畫，ACBPS要求艇隊能達到每年2400天的巡邏天數，平均每艘艇每年能在海上值勤300個巡邏天數。海角級艇隊的主要任務包括：防止非法海上入境、生態安全（biosecurity）、防止違法濫採自然資源、防堵在保護區域的非法活動、查緝海上不法走私交易、防堵海上恐怖活動、反海盜等海上治安維護、海洋污染防制等。

在2011年8月12日，ACBPS正式與位於西澳亨德森市的船廠（Austal, Henderson , Western Australia）簽署合約，設計建造八艘新的巡邏艇，以租借方式提供給澳洲邊防部隊使用，並提供後勤保障服務到2019年8月；這批巡邏艇稱為海角級（Cape class）。海角級巡邏艇的建造工作從2012年2月展開，八艘在2013年3月到2015年8月31日陸續交付澳洲邊防部隊，全部都以澳洲各海角命名，分別是聖喬治角號（ACV Cape St. George）、拜倫角號（ACV Cape Byron）、納爾遜角號（ACV Cape Nelson）、 索雷爾角號（ACV Cape Sorell）、傑維斯角號（ACV Cape Jervis）、萊維克角（ACV Cape Leveque）、威索角號（ACV Cape Wessel）與約克角號（ACV Cape York）。配河海角級巡邏艦的服役，澳洲邊防部隊在達爾文港（Port of Darwin）建立新的永久停泊設施──東部武力碼頭（East Arm Wharf），在2015年12月啟用，在2016年2月全面投入使用。整個海角級巡邏艇項目總經費為3.3億澳幣，是澳洲海關暨國境保護總署（Customs and Border Protection Service）歷來最大一筆投資，項目中包括由奧斯特船廠提供壽期的後勤支持保障。

曾有澳洲媒體報導，在投標作業期間，澳洲海關辦公室當局曾將標案資訊私下洩漏給奧斯特船廠。報導宣稱，制訂這項標案的需求時，明顯圖利奧斯特。在2013年3月，澳洲海關當局澄清，並無證據顯示標案資訊被洩漏給奧斯特，相關調查結果也顯示標案執行過程一切正常，並未出現圖利奧斯特的情況。 

參考先前澳洲海軍阿米岱爾級巡邏艇（同由奧斯特造船廠建造）服役期間暴露的問題，海角級的設計與構型進了許多改進與調整。海角級巡邏艇長57.8m，寬10.3m，吃水3m，主機為兩部Caterpillar 3516C柴油機，單機功率2525KW（3386馬力），總功率6770馬力，由兩部ZF 9055A齒輪箱帶動雙軸固定距推進器，最大航速25節，航速12節時續航力4000海里，自持力28天；此外，艇首有一部210馬力（150KW）的HRP 2001 TT橫向推進器。海角級艇上編制18人，每艘艇編制兩組人員，一組駕艇在海上值勤，另一組澤在岸上進行訓練或岸勤，如此確保船隻的在航率。艇上的探測導航裝備包括兩套兩部電子顯示海圖與資訊系統（Electronic Chart Display and Information Systems，ECDIS）、兩座陀螺儀羅盤（gyro compasses）、兩部差分全球定位接收器（Differential Global Positioning System，DGPS）、一部保密海事自動識別系統（Marine Automatic Identification System，AIS-S）、一部光電感測系統（Electro-Optical Sensor System，EOSS）、一部導航雷達與航行資料記錄器（Voyage Data Recorder，VDR）。武裝方面，每艘海角級裝備兩挺12.7mm人力操作機槍；此外，挺尾甲板搭載兩艘7.3m長的RHIB工作艇，用來執行海上攔檢與緝捕工作。

澳洲海軍租用的海角級

在2015年7月，澳洲海軍宣布向邊防部隊租用兩艘海角級巡邏艇拜倫角號與納爾遜角號，這是因為當時阿米岱爾級（Armidale class）巡邏艇隊因為陸續進行翻修而使堪用率降低，澳洲海軍租用兩艇直到2016年底。

在2015年12月13日，澳洲國防部增購兩艘海角級給澳洲海軍使用，輔助阿米岱爾級巡邏艇的勤務，價值6300萬澳幣；這兩艘海角級由澳洲國家銀行（National Australia Bank）向奧斯特船廠出資購買，然後租借給國防部並由澳洲海軍使用，它們的壽期支持保障合約是包含在澳洲邊防部隊的海角級巡邏艦隊之中。這兩艘海角級在2017年中完工交付，分別是福克羅伊角 (ADV Cape Fourcroy，2017年4月交付）以及碑銘角號（ADV Cape Inscription），第一期租約三年：租約滿後如果澳洲國防部不續租，則澳洲銀行可將巡邏艦賣回給奧斯特船廠拆解。澳洲海軍操作的海角級（包括先前向邊防部隊租用的兩艘以及後來國防部租用的兩艘）前綴為澳洲防衛船艦（Australian Defence Vessel，ADV），而不是皇家澳洲海軍船艦（RAN）；操作人員來自於澳洲海軍，但是採用澳洲邊防部隊的藍色-紅色塗裝。

外銷

在2018年7月底，澳洲政府宣布千里達與多巴哥（Trinidad and Tobago）海岸防衛隊訂購兩艘海角級巡邏艇，合約在2019年8月16日簽署，在2020年建成交付。該國先前曾在2009年向奧斯特定夠奧斯特快速巡邏艇（Austal Fast Patrol Craft）。千里達與多巴哥訂購的兩艘海角級設計經過改進，艇首裝備一座遙控機砲。

澳洲海軍增購的改進型海角級

在2020年5月1日，澳洲政府宣布斥資3.5億澳幣（2.25億美元）購買六艘改良型海角級巡邏艇，作為替換阿米岱爾級巡邏艇的項目之一，這使得澳洲邊防部隊與海軍操作的海角級巡邏艇總數來到16艘。位於西澳亨德森的奧斯特船廠獲得3.24億澳幣的合約，設計與建造六艘改進型海角級巡邏艇，這是奧斯特船廠在過去30年來獲得的最大規模合約。依照原合約內容，六艘改進型海角級會在2021年9月至2023年中陸續交付。

澳洲海軍增購的改進型海角級船體擴大，總共能容納32名人員，提高在廣泛條件下運作的能力；此外，也會納入稍早千里達多巴哥訂購的兩艘同型艇的改良設計。

在2021年3月24日，澳洲廣播公司（ABC）披露，改進型海角級巡邏艦項目使用的鋁製板材發現瑕疵，導致下水時程將發生延誤。奧斯特船廠的發言人對ABC表示，這批由中國製造的鋁合金板材在抵達前，先經過一家國際認證公司的獨立認證；而這些板材抵達奧斯特船廠之後，船廠自行進行隨機抽檢，發現並不符合奧斯特廠的質量品管要求。奧斯特船廠表示，澳洲境內多數鋁質船材都由中國進口，但是這批船材的製造廠以及認證實驗室已經從合格供應商名單中移除。發言人表示，奧斯特擁有複雜的供應鏈以及製造廠追蹤機制，一旦發現質量問題，供應商能立刻識別不合格材料的來源以及用處，找到使用的船隻以及部位，並予以更換。依照負責澳洲國防部項目管理業務的能力採辦與維持集團（Capability Acquisition and Sustainment Group，CASG）在2021年2月提交的項目與維持報告（Project and Sustainment Report）內容，頭兩艘改進型海角級的建造工作受到不合格船材的影響，預計延誤4到16週。從2016年起，奧斯特與中國廣東江龍船艇（Guangdong Jianglong Shipbuilding Company）合資成立澳龍造船公司（Aulong Shipbuilding），生產一系列奧斯特設計的民間鋁質船舶，奧斯特擁有澳龍公司40%股份；在ABC報導披露此問題後一個月，奧斯特船廠結束了與中國澳龍造船公司的合作關係。

在2021年10月19日，澳洲海軍訂購的首艘海角級巡邏艇（314）在西澳亨德森的奧斯特船廠下水。

依照澳洲廣播公司（ABC）2021年12月17日的報導，澳洲審計組織（Australian National Audit Office，ANAO）報告，海角級巡邏艇項目進度落後進一步加劇，主要因素是船廠無法招募到足夠的有經驗人員。ANAO表示，奧斯特在6月就已經通知澳洲國防部，由於工作人力短缺，海角級項目面臨進一步延後；依照2021年2月澳洲政府獲得的資料，當時由於向中國進口的鋁製船材的質量瑕疵，導致項目進度估計落後4至16星期；而12月17日ANAO的報告中，落後時間已經大幅增加到6至9個月。