（Cheonwangbong class）

LST-681：韓進重工

LST-682~684：現代重工蔚山廠

滿載7140

 MAN 12V28/33D STC 柴油機＊2/12800

雙軸

艦首輔助推進器

8000(18節)

LIG Nex1 SLQ-200K Sonata電子戰系統

Rheinmetall MASS誘餌發射器＊2

K-VLS垂直發射器＊2（裝填短程防空飛彈）

LCM登陸艇＊3（兩艘置於前甲板，1艘停放於艦尾塢穴內）

戰車10輛

裝甲車15輛

在2007年4月，韓國國防部對外公佈新一代戰車登陸艦（LST-II）計畫（在2007年6月19日正式發表），打算在2013至2016年建成四艘， 取代現役的高峻峰級戰車登陸艦 ，預算規模估計8715億韓元。 在2007年11月9日，韓國防衛事業廳決定將LST-II的建造期程延後一年，四艘建成的時間改為2014到2017年，總預算規模略減為8000億韓 元（約8.5億美元）；這項計畫在2008年11月9日正式由韓國國防項目採辦署（Defense Acquisition Program Administration，DAPA）公布。LST-II首艦由韓進重工建造，後三艘則由現代重工蔚山廠建造。

韓國當局在2007年10月公布的第 二代戰車登陸艦（LST-II）想像圖 。艦首設置一座76mm快砲，

艦橋頂上設置一座RAM短程防空飛彈發射器，船樓後方甲板搭載兩艘LCM登陸艇。

定案後的LST-II想像圖。與早期 想像圖相較，定案後的LST-II船樓移到艦體中部，

兩艘搭載於甲板的LCM登陸艇從船樓 後方移到船樓前方甲板，自衛武裝也有變更。

原本韓國海軍要求LST-II標準排水量達6500噸，塢穴尺寸足以搭載LCAC氣墊登陸艇，但由於預算限制，標準排水量 被縮減為4500噸、滿載7000噸左右的規模。天王峰級的主機為四部 MAN 12V28/33D STC 柴油機（功率5460KW，約7321馬力），另外加上四部6L21/31輔助柴油機（功率1200KW，約1600馬力），總推進功率約9500KW （12800馬力），最大航速約23節，早期資料指出可搭載476至700名士兵、10輛主力戰車、15輛裝甲車輛，而日後資料指出能同時搭載300名部 隊、3艘LCM登陸艇、2輛主力戰車、8輛兩棲裝甲突擊車等。艦內塢穴可搭載一艘LCM中型戰車登陸艇 ，但無法容納LCAC氣墊登陸載具；艦面甲板停放另外兩艘LCM登陸艇 ，由一座位於前部甲板、出力65噸級的大型起重機收放，艦尾另有一座25噸級起重機來進行物資裝卸作業；艦尾設有大型直昇機甲板，具有兩個起降點，可同時 起降2架中/大型直昇機。由於 天王峰級排水量比高峻峰級增加將近一倍， 因此捨棄高峻峰級的傳統搶灘登陸能力，採用封閉式艦艏 （（沒有艙門），完全使用艦上搭載的直昇機與登陸載具進行登陸，比較像是中小型的船塢登陸艦（LSD）。 由於不需要搶灘，天王峰級就不必採用類似高峻峰級的平底船型，艦首與船型都可以比較流線，使得航行性能較佳，最大航速提高到23節。艦首設有橫向輔助推進 器，使艦尾塢艙進行泛水作業時仍能維持船位穩定。

依照早期規劃，LST-II的自衛武裝包括一座76mm 62倍徑快砲與RAM短程防空飛彈 ；在定案之後，武裝改成艦首一座韓國國產露蜂雙 聯裝40mm 70倍徑快砲 ，上層結構後段還裝置兩組K-VLS垂直發射器，搭載短程防空飛彈（早期資料是採用美製ESSM，但之後沒有顯著的跡象）。