Type83起源

在2020年12月4日，英國防務期刊（UK Defence Journal，UKDJ）報導，日前代表北達勒姆（North Durham）的議員Kevan Jones書面詢問英國國防部，關於現役Type 45飛彈驅逐艦的退役日期；英國國防採辦部長（Minister of State for Defence Procurement）傑瑞米.奎因（Jeremy Quin）對此的書面回覆是，目前設定是在2035至2038年之間。依照2020年10月21日UKDJ訪問蘇格蘭格拉斯哥東北區（Glasgow North East）前國會議員Paul Sweeney的報導，英國國防部與BAE System正在初步討論以Type 26為基礎發展下一代防空艦艇的構想，暫時稱為「T4X」。

在2021年3月22日，英國政府公佈了整合安全防務與外交審查（The Integrated Review of Security,Defence, Development and Foreign Policy）的完整書面報告，稱為防衛指令書（The Defence Command Paper），標題為「在競爭的時代防衛」（Defence in a Competitive Age）；其中，記載用來接替Type 45的下一代飛彈驅逐艦項目，代號為Type 83，在2030年代後期陸續取代Type 45飛彈驅逐艦。

Tyep 83發展進度

在2021年7月2日，英國防衛期刊（UK Defence Journal）報導在近期一項正式的國防委員會（Defence Committee）會議中，BAE Systems的陸地以及海上防衛總監（Group Managing Director Maritime and Land）Glynn Phillips透露，皇家海軍將會比原訂計畫提前啟動Tpye 83的概念設計工作。另外，國防採辦部長傑瑞米.奎因 (Jeremy Quin)稍早在回覆議員的書面詢問中提到，Type 83的概念設計工作會在未來數年展開，概念設計階段之後就會進行評估工作。

在2021年11月上旬，國防採辦部長傑瑞米.奎因回覆北達勒姆郡（North Durham）議員Kevin Jones的詢問信函中透露，目前英國國防部計畫在2022年初展開Type 83驅逐艦的概念評估階段。

在2022年11月底，英國審計署（NAO）透露，Type 83驅逐艦此時仍在概念階段，而英國國防部裝備計畫（MoD Equipment Plan）尚未提供預算，讓Type 83能在2032年之前展開（意味原訂在2035至2038年替換Type 45驅逐艦的期程可能打上問號）。

依照2023年1月上旬工黨的影子國防部長John Healey詢問國防大臣（Minister of State for Defence）Alex Chalk所獲得的回函，Type 45驅逐艦預定在2038年左右開始除役，屆時可望被目前還在概念階段的未來空中壓制系統（The Future Air Dominance System，FADS，包括Type 83驅逐艦）取代。 

根據2023年6月17日防務週刊（Defense Journal）報導，英國國防大臣James Cartlidge在回覆工黨的影子國防部長John Healey書面質詢關於Type 83驅逐艦項目的成本時透露，Type 83/FADS項目都還在前期概念階段（pre-concept phase），還沒到討論配賦預算的程度。James Cartlidge說明，此時Type 83/FADS前期概念作業的預算不到100萬英鎊；要等到概念階段（concept）完成時，才會估算出整個項目的採辦以及壽期成本。

依照2023年12月4日英國國家審計辦公室（NAO）關於國防部的2023年度十年裝備計畫（Equipment Plan for 2023-2033）的報告，英國國防部打算在這10年編列2886億英鎊預算用於這些裝備計畫，約佔期間整個武裝部隊預算的49%，比重高於前一年（46%），也比目前預算高170億英鎊，GAO認為英國財政無法完全負擔這樣的裝備計畫。依照NAO這份報告，皇家海軍未來十年新造艦計畫包括多任務海洋監視船（Multi-Role Ocean Surveillance，MROS）、Type 32巡防艦、多功能支援船（Multi-Role Support Ships，MRSS）以及Type 83驅逐艦、未來防空壓制系統（Future Air Dominance System，FADS），經費需求比目前編列的預算超出59億英鎊。

在2024年11月下旬日，英國國防部的防衛裝備支持組織（Defence Equipment & Support，DE&S）發佈通知（PIN），在12月2日舉辦關於Type 83驅逐艦的市場接觸事件（Market Engagement Event，MEE），邀請業界代表與專家參與，目的是瞭解現階段業界市場針對軍方需求所能提供的能力、能量以及技術等，並且瞭解業界眼中此案需求的機會與挑戰；有意參加的廠商需在11月27日之前註冊。

在2025年3月4日，工黨政府國防大臣瑪利亞.伊格爾（Maria Eagle）回應議員馬克.弗朗索瓦（Mark Francois）的書面詢問時透露，Type 83防空驅逐艦已經進入概念設計階段。

依照2025年5月26日Navy Lookout的信息，雖然先前英國政府設定希望Type 83首艦在2035年形成初始作戰能力（IOC），接替同年開始除役的Type 45驅逐艦，不過這個時程並不現實，因為此時英國業界並沒有在10年之內完成如此複雜項目的能量；因此，Type 45驅逐艦的役期咸信需要進一步延長，而Type 45艦隊平台的狀況遠優於Type 23巡防艦，因此延長5至10年役期是完全可行的。  

未來空中壓制系統（FADS）基本概念

未來空中壓制系統（The Future Air Dominance System，FADS）是一種「由系統構成的系統」（Systems of Systems Approach，SOSA）的方案，結合現有英國國防資產與未來項目，包含陸基、空中與太空系統如F-35戰鬥機、皇家海軍航空武力、皇家空軍未來空戰系統（Future Combat Air System。FCAS/GCAP）以及發展中的Type 83飛彈驅逐艦等，相互合作補充來取得空中優勢。FADS包括皇家海軍未來的防空作戰能力，以及英國的整合防空與飛彈防禦能力。FADS透過更分散部署的感測器網路，為皇家海軍提供空中監視與保護傘，並能協助掌握大範圍的制空權。FADS將會大量應用自動化/無人化技術，盡量減少人力需求，並且能與盟邦武力交聯作業。在空中威脅早期預警方面，FADS靠著英國各軍種資產、平台提供的感測數據，透過即時資料鏈路系統整合與分享，達成類似美國協同接戰能力（Cooperative Engagement Capability，CEC）的能力（如整合空域態勢圖、跨平台整合射控等）；這些探測節點包括艦載雷達系統、部署在太空的預警衛星、空基系統（如早期預警機或無人機等）。

FADS將建構部隊層級目標評估與武器指派（Force-Level Target Evaluation and Weapon Assignment，FTEWA）能力，接戰時能自動納入戰區內所有單位，結合最適當的感測器以及火力節點來完成接戰作業，包含目標探測、優先性評估、接戰與火控、殺傷評估以及是否再次攻擊等；這些都會透過自動化指揮決策系統與即時作戰網路而自動完成，操作人員負責監督流程以及做出決策（例如是否接戰）。此時FTEWA的發展工作已經展開，主要重點包括研究皇家海軍現有戰鬥管理系統的發展潛力，並結合創新的第三方軟體/演算法；所以，皇家海軍的目標是將FTEWA的邏輯與能力盡快地插入現役艦隊中，而不是等到整個FADS項目全面部署才實現。

依照2025年5月26日Navy Lookout的信息，皇家海軍將FADS列為最高優先的未來能力（可能僅次於無畏級彈道飛彈潛艦以及SSN-AUKUS核子攻擊潛艦），並且是接下來10年（2030年代）最具衝擊性的工業項目；此時，FADS的策略性大綱（The Strategic Outline (Business) Case）已經獲得通過，並列入英國政府主要項目目錄（Major Project Portfolio，GMPP）中。

初期概念

2023年：

在2023年6月9日，Navy Lookout報導，BAE Systems正進行一些Type 83的早期概念研究。

其中，一種非傳統概念是建造一種專職防空的中型船艦，排水量僅4000噸左右，外型極其簡化與匿蹤，整個船體僅有一個線條簡潔的中部單一上層船樓並結合固定式防空相位陣列雷達，類似美國DDG1000驅逐艦；此種概念配備高端防空雷達、防空作戰系統以及裝填防空飛彈的垂直發射系統，完全不具備其他能力如艦砲、反潛作戰等，也沒有直昇機庫（只在艦尾規劃直昇機起降區）。由於皇家海軍人力極其吃緊，此種概念盡可能減少人力需求，每艘僅編制不到50名核心船員，可能根據需求再加上直昇機或小艇人員、後勤保障人員（在海上接受整補以及例行性維護等）、登船臨檢的組員或在高危險水域渡航所需的安全人員等。艦上人員的居住空間以及關鍵輪機空間可能布置在船艦深處並受到裝甲保護，由於艦上人力稀少，因此消防損管大量倚賴自動化技術（如滅火機器人），類似現代化商業船舶。藉由使任務單純化，這種防空船艦的排水量與人力需求可壓縮到最低；相較於建造大型昂貴、功能齊全的類巡洋艦等級大型防空艦，理論上這種單一任務小型防空艦可以建造更多數量（可能達大型防空艦的3至4倍），使皇家海軍能同時部署更多防空艦在海上值勤，同時滿足航母打擊群防空護衛以及一般海上區域防空壓制任務。當然，這種專職防空艦需要編隊中其他的反潛艦艇提供反潛作戰掩護。而BAE Systems另一種概念就是傳統的大型防空作戰艦艇，設計與配置較為傳統，具備較大的船員編制以及更完整的多功能作戰能力，除了防空雷達、垂直發射系統之外也具備艦砲、直昇機庫等，排水量可能達10000噸級。

然而，除非需求定義以及設計工作能嚴格尊守紀律，這種用途極端單純的作戰船艦才可能真正實踐，包括有效控制成本來真正達成建造較多數量的初衷。而過去歷史經驗都顯示，因為承平經濟體制下都會盡量精簡海軍船艦數量，因此透過刻意壓低成本提高數量很難發生；而且基於海軍部署船艦的實務需要，自然希望每艘能部署在海上的船艦能具備更多樣的能力來滿足可能的任務需求，且期望每艘船艦盡量具有獨立執行任務的能力，且在數量受限之下很自然希望作戰船艦能擁有更廣泛的用途，這些趨勢都會讓海軍在船艦設計過程中不斷追加新的功能，使船艦排水量、複雜性與成本逐漸上升。一個很好的例子就是英國1970年代中期規劃Type 23巡防艦時，就是記取先前Type 22巡防艦過於昂貴而使無法建造足夠數量的教訓，希望將Type 23設計成一種功能單純精簡、主要僅用來反潛探測的「拖曳聲納拖船」，艦上省略直昇機庫以及防空飛彈，要靠配套的艦隊支援艦提供防空掩護以及部署反潛直昇機；然而後來考慮到實務上的需求如耐航性、生存性等，還是加長船體、加回機庫以及防空飛彈等，而1982年福克蘭戰爭蒙受的損失又讓皇家海軍更重視船艦的防空自衛以及生存能力，使得Type 23最終還是成為一種較為複雜昂貴的多功能船艦（但實際上真正專精的只有反潛作戰），喪失了原本的用意。

2025年概念演進

在2025年5月21日於法茵堡（Farnborough）舉行的2025海軍聯合事件（Combined Naval Event ，CNE 2025）會議中，主管皇家海軍未來能力的項目資深負責人（Senior Responsible Owner，SOR）麥可.伍德准將（Commodore Michael Wood）透露了部分FADS的內容。其中，FADS目前六個子項目，而實際上這包含更多皇家海軍內部的項目與計畫，例如海毒蛇防空飛彈改進（Sea Viper Evolution，SVE）以及納入CAMM防空飛彈、皇家海軍打擊網路項目（Royal Navy Strike Net，先前稱為Naval Strike Network）與資料結構...等等。此外，此時FADS也增加了精準打擊（precision strike）要素。而FTEWA能力則是FADS的核心。此時FADS已經在降低風險或發展階段。此時，整個FADS項目正在採辦週期的概念階段（Concept phase），而已經撥付的資金已經涵蓋到評估階段（Assessment phase），目標在2027年4月開始尋求綱要商業案例（Outline Business Case，OBC），並在2028年把所有元素組合在一起提出最終商業案例（Final Business Case，FBC）。

依照CNE 2025透露的信息，Type 83驅逐艦是種大型多用途船艦，排水量估計在6000噸至10000頓左右，具備整合防空/反飛彈能力（Integrated Air and Missile Defence，IAMD）以及長程精準打擊（Long-Range Precision Strike，LRPS）能力，是皇家海軍未來艦隊的攻防骨幹。此時，FADS的一些概念已經開始落實在皇家海軍艦隊的螺旋升級中，包括海毒蛇防空飛彈改進項目（SVE）、在Type 31巡防艦上整合MK-41垂直發射器等，而BAE Systems也已經獲得2億8500萬英鎊合約來升級皇家海軍的戰鬥系統，並為FADS奠定基礎。皇家海軍打擊網路項目（Royal Navy Strike Net）也已經展開，為未來的皇家海軍艦隊提供資料傳輸與通信的骨幹基礎設施。此外，BAE Systems已經啟動次世代雷達項目，發展將來Type 83驅逐艦所需的主要防空雷達。上述這些項目都是將來FADS會整合的能力。

依照2025年5月CNE 2025是艦上皇家海軍公布的Type 83驅逐艦概念，排水量會在6000至10000噸級之間，全長估計145至165m，舷寬20至22.5m。相較於Type 45驅逐艦，Type 83的垂直發射器容量將大幅增加，總共裝備70至128管MK-41垂直發射器，分為前、後兩組，分別安裝在艦首B砲位以及艦體中部。艦尾設置一個直昇機庫與起降甲板，船樓後部側面裝有小艇收容艙門來收放RHIB小艇或USV水面無人載具。

Type 83的防空武器將沿用海毒蛇防空飛彈改進項目的成果，包括Aster-30 Block 1NT防空/反彈道飛彈以及海攔截者（Seaceptor，即歐洲飛彈公司生產的CAMM）短程防空飛彈。Type 83驅逐艦會裝備美國洛克希德.馬丁（Lockheed Martin）的MK-41垂直發射系統，取代原本Type 45使用的法製Sylver A50垂直發射系統；MK-41能在相對較小的甲板面積下容納更多的發射管數。原本裝填於Sylver的Aster-30防空飛彈也可以整合到MK-41垂直發射系統中， 避免英國已經在海毒蛇項目的投資付諸東流。而裝備MK-41之後，Type 83就能部署美製戰斧巡航飛彈，而英國與法國合作發展的FC/ASW （預計2028年以後服役）也已經預定裝備於MK-41垂直發射器中；此外，美製標準SM-3高空層反彈道飛彈以及標準SM-6防空/反彈道飛彈理論上也能裝上Type 83的MK-41垂直發射器裡，不過這些攔截器的價格都比Aster-30昂貴得多。而CAMM防空飛彈也可透過洛馬集團的可擴展發射箱（Extensible Launching System，ExLS）方案整合到MK-41中，每個MK-41發射管裝置一個容納四枚CAMM的ExLS發射箱。

火砲方面，2025年中皇家海軍公布的Type 83概念圖中，火砲組合與Type 31巡防艦相同，包括一座Bofors 57mm MK3快砲以及兩座Bofors 40mm Mk4快砲。此時，皇家海軍正在考慮將Bofors 57mm MK3快砲作為艦隊標準武裝；而由於廉價無人機的威脅越來越大，Bofors 40mm Mk4快砲也很可能成為皇家海軍標準的近程防空火力之一，作為雷射直接能量武器系統（Laser Directed Energy Weapons，LDEW，主要也試用來反制無人機）的輔助。

主要防空雷達方面，Type 83會裝備整合式桅杆（Integrated Mast）系統，上面整合多組固定式平板陣列的主動電子掃描雷達（AESA），取代Type 45的機械旋轉式Sampson相位陣列雷達（雙面背接天線），提供高更新、無死角的體積空間搜索，同時監視高空層到海平面來襲的各種武器，含彈道飛彈、高超音速滑翔飛彈、掠海反艦飛彈、低截面積小型慢速無人機等等。整合桅杆上還包括其他偵測雷達、光電/紅外線（EO/IR）、電子截收（RESM與CESM）與電子干擾（ECM）等。Type 83的電子戰能力基礎會是2020年代皇家海軍啟動的皇家海軍展開海上電子作戰項目（Maritime Electronic Warfare Programme，MEWP）以及海上電子作戰系統整合力（Maritime Electronic Warfare System Integrated Capability，MEWSIC）所開發的新電子戰系統，包括Elbit 英國分公司提供寬頻數位雷達/電子支援裝備（Radar Electronic Support Measures ，RESM）、SEA Ancilla可旋轉誘餌發射系統等。

Type 83的推進與能源系統會將需要瞬間大公率輸出的直接能量武器納入考量中，包括雷射武器系統以及無線電頻率系統（例如高功率電子攻擊設備）等。為了滿足這些未來系統的供電需求（包括更高的持續功率以及直接能量武器所需的瞬間大功率輸出），Type 83將採用先進的發電以及能源管理系統，並可能引進超級電容（super capacitors）以及模組化儲能系統等。依照2025年5月皇家海軍的Type 83想像圖，艦體兩側各裝置一座外型類似英國國防部開發的龍火（DragonFire）雷射直接能量武器（LDEW）。

Type 83的作戰系統將會高度信息化，滿足開放式架構（open-architecture）、軟體定義（software-defined）、應用程式託管（application-hosted）等，允許近即時的軟體線上更新，並且輕易整合第三方（third-party）開發的應用軟體與能力；此外，也會應用人工智能（AI）與機器學習（machine learning）技術來提高系統的威脅識別評估能力。Type 84的作戰系統可支持部隊層級（force-level）的接戰邏輯，使Type 83能成為皇家海軍的分散式感測網路的關鍵節點來指揮作戰。而Type 83的信息基礎設施自然會是皇家海軍打擊網路項目的開發成果。

Type 83將盡可能提高自動化程度，使人力需求降至最低。船艦平台使用高度匿蹤設計，具備防護電磁攻擊的能力以及信息密碼戰（cyber）方面的韌性；此外，可能會在大型艙間使用惰性或浮力材質，以吸收遭到敵方武器命中時的破壞力。

此時，皇家海軍也規劃一種配套Type 83防空驅逐艦而設計的Type 91「飛彈駁船」（missile barge），這是一種可無人操作或者配至少量人員（optionally crewed）的「武庫艦」（arsenal ships），上面裝置大量垂直發射器。Type 91飛彈駁船與Type 83防空驅逐艦一同行動，並由Type 83指揮控制，等於增加了Type 83驅逐艦可用的垂直發射飛彈數量。 

配套Type 83的Type 91「飛彈駁船」，上面裝有大量垂直發射器，

，由Type 83指揮控制，等於為Type 83提供額外的飛彈發射管。 

關於Type 83與Type 91的平台流程的綱要商業案例（Outline (Host platform pipeline for Type 83 and Type 91) Business Case）預計在2026年第三季提交給財政部，其中會包括出口可能性分析。而關於殺傷力流程（Lethality pipeline）的商業案例，包括雷達與作戰系統方案等，則預計2027年提交，而最終商業案例（Final Business Case，FBC）則在2028年左右提交。此時，皇家海軍已經針對FADS進行市場接觸，並向業界供應鏈提出將來的商業誘因，刺激業界廠商進行投資與準備。

此時雖然Type 83仍在初期概念階段，但英國業界主要造艦廠商也已經展開初期概念研究；BAE Systems以該集團現有Type 26全球作戰船艦（ Global Combat Ship，GSC）的平台為基礎放大，稱為全球防空作戰指揮艦（ Global Air Warfare Command Ship，GASCS）概念；而巴布克（Babcock ）也以該集團現有的Type 31巡防艦（箭頭140，Arrowhead 140）為基礎進行放大來滿足Type 82需求，稱偉概念為箭頭160（Arrowhead 160）。