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共三艘

依照2020年12月9日美國海軍提交國會的年度海軍長期造艦計畫（Annual Long-Range Plan for Construction of Naval Vessels），兩艘蘭德級潛艦支援艦預定在2029與2030年除役；而接替的新一代潛艦支援艦項目稱為AS(X)。

在2022年4月4日，美國海軍海上系統司令部（NAVSEA）對三家公司發出了AS(X)的概念設計與初步設計合約，分別是L3Harris、通用動力（General Dynamics）的國家鋼鐵造船廠（National Steel and Shipbuilding Company，NASSCO），以及杭亭頓.英格斯工業（Huntington Ingalls Industries ，HII）。美國海軍打算建造兩艘AS(X)來取代現役兩艘蘭德級，預定役齡約40年，執行的任務與原有的潛艦支援艦相同，但會引進新的系統與技術，為現役以及未來的潛艦（包含哥倫比亞級彈道飛彈潛艦與接續維吉尼亞級的SSN(X)核能攻擊潛艦）提供後勤維修、支援服役，協助提高潛艦以及潛艦部隊的備便率。

在2023年3月8日，美國海軍發佈AS(X)的招標通知，打算在2023年展開細部設計與建造（Detail Design and Construction，DD&C）的公開競標，在4月18日舉行業界說明日；經過相關作業後，同年10月2日美國海軍發佈修改後的AS(X)招攬通知。依照此一招攬，美國海軍希望建造兩艘AS(X)來取代現役兩艘在太平洋區的蘭德級潛艦支援艦；AS(X)設計來支援維吉尼亞級攻擊核潛艦與哥倫比亞級（Columbia class）戰略核潛艦，以及支持舊有的洛杉磯級攻擊核潛艦與俄亥俄級戰略核潛艦直到除役。AS(X)會繼承蘭德級的任務，在平時與戰時穩定持續部署在前線，能在基地裡為下錨停泊的潛艦提供24小時持續不間斷的照顧（tending）、補給（resupply）、武器處理裝填（weapons handling/rearming）與1級維修（I-level repair），必要時可執行緊急航行維修任務，去協助維修其他的潛艦與船艦。

美國海軍在2024財年造艦計畫中申請328億美元訂購9艘新艦，包括17.3億美元訂購首艘AS(X)潛艦支援艦；2023年6月12日，美國眾議院武裝部隊委員會（HASC）海權與武力投射子委員會通過該委員會版2024財年國防授權法案（NDAA 2024）草案，授權海軍訂購9艘新艦（總額323億美元），其中否決訂購AS(X)，只編列2.48億美元先期採辦經費；此外，HASC改納入一艘原本美國海軍沒要求採購的LPD Flight 2船塢運輸艦（LPD-33），總值7.5億美元。一位第二資深的共和黨眾議員表示，美國海軍的確需要AS(X)，然而日前 國會剛剛與白宮達成協議，簽署「財政責任法案」（The Fiscal Responsibility Act of 2023）來解決即將來臨的美債違約危機，相關協議會限制2024與2025財年美國聯邦政府開支，因此2024財年國防授權法中部分項目受到影響，例如就沒有經費訂購AS(X)。不過隨後在2023年6月14日眾議院撥款委員會國防子委員會（House Appropriations Defense Subcommittee，HADC）公布的NDAA 2024草案版本，對於新造艦與除役艦內容與HASC版本草案有所不同：新造艦方面，HADC版NDAA 2024草案授權海軍訂購9艘作戰艦艇共329億美元，基本上與海軍要求相同，包括同意購買一艘AS(X)潛艦支援艦，而對於LLPD-33船塢運輸艦則僅編列1600萬美元前期費用。隨後在2023年6月22日，眾議院表決通過眾議院版NDAA 2024草案，其中LPD-33以及AS(X)都獲得編列，也就是授權海軍訂購10艘新艦，比海軍要求的還多一艘。不過在2023年12月14日眾議院通過的2024財年國防授權法（NDAA 2024）的海軍造艦計畫中，只為AS(X)編列2.48億美元增量採辦（incremental procurement）經費，比海軍要求的17.3億刪減了近14億。在2024財年，為AS(X)的研究發展與測試評估項目編列7266萬美元。

在2024年7月9日，海上系統司令部（NAVSEA）與通用動力集團（General Dynamics）國家鋼鐵造船廠（National Steel and Shipbuilding Company，NASSCO）簽署價值2050萬美元的合約修正，為AS(X)進行進一步的設計成熟化工作，執行期間12個月。在2025年7月初，NAVSEA與NASSCO簽署價值7266美元的固定價款合約增修，繼續進行設計工作，合約持續到2026年9月30日；此合約還有一個2726萬美元的合約選項，如果執行會使合約總值增至9992萬美元。