7.7mm97式機槍一挺

　　1937年九七式中戰車制式化之後，日本陸軍技術本部開始推動數種後繼中戰車的開發計畫，而正式的定案是在對美開戰翌年的1942年。新式的中戰車計畫共有二種，其一為裝備47mm砲的中戰車，其二為裝備長砲身57mm砲的新規中戰車，後者即是四式中戰車。

　　四式中戰車與從九七式中戰車一路發展至三式中戰車不同，完全是全新設計的新式戰車，其設計已經捨棄了自中日戰爭以來的支援步兵作戰的觀念，改以對戰車作戰為主要目的。這樣的構想主要來自於1939年的日蘇諾蒙罕事件的影響，在該事件中，日軍戰車因為無法擊破俄軍戰車而陷入了苦戰。另一方面，太平洋戰場上，美軍也投入了Ｍ４中戰車逐漸取代了Ｍ３輕戰車，而日軍此時的主力，裝配47mm砲的九七式中戰車改卻無力對抗。因此，日軍急需開發強武裝、重裝甲的新型中戰車，這就是四式中戰車「Chito」。

　　本車的開發由陸軍技術本部第六技術研究所擔任監督，製作則由三菱重工東京機器製作所丸子工廠負責。1942年9月完成了第一輛試作車，但是其所搭載的57mm戰車砲經過種種測試，而被判定裝甲貫穿力不足。於是到了1943年被變更為搭載75mm砲，伴隨而來的還有引擎、砲塔等改修，結果重量比原先規劃的二十噸增加許多。

　　本車所搭載的五式75mm戰車砲基本上是以四式75mm高射砲為基礎修改而來的，而該砲則是仿自波佛斯公司的75mm高射砲。在中日戰爭中，中國軍隊大量配備此砲，對日軍航空隊來說是一種讓人苦惱的武器，日軍在擄獲了此砲之後，得知其優秀的性能而加以仿製。新製作的五式戰車砲，砲口初速850m/s，可在1000公尺的距離貫穿75mm厚的均質鋼板。

　　五式戰車砲到完成試作以經是1944年10月了，經過測試後裝配到完成的車體上則是1945年2月，在這時候的日本，寶貴的鋼材大多分配到對空武器的增產上，而無力兼顧戰車砲了，所以直到戰爭結束時都沒有生產出一輛量產車型，最後只完成了二部試作車。戰爭結束後，本車就被美軍擄去，送往馬里蘭州的亞伯丁兵器試驗場展示。
　

被擄獲的四式中戰車，雖然上面漆著Type5，但是實際上是四式中戰車。

By 小步兵