7.62mm-M1919A4機槍4挺

(同軸一挺；車身兩挺；防空一挺)

M-3輕戰車的可說是直接由戰前的M-2輕戰車所發展過來的一型高機動力輕戰車，M-2輕戰車系列於1930年代開始發展並少量生產，到了1939年歐戰爆發時M-2A4即為美國軍方的標準輕戰車。M-2A4擁有一門37mm-M3砲和高達58km/h的路速，當時緊張的情況下M-2A4成為了第一批軍援英國的戰車。美軍本身也對這台輕戰車很有興趣，於是對M-2A4進行了改裝。新型戰車於1940年7月被定名為M-3輕戰車，它有較原本的M-2A4有加強的裝甲，增裝的防空機槍和多加一個履帶的誘導輪。
1941年3月M-3輕戰車正式進入量產，同年7月有82輛的M-3輕戰車依租借法案送到北非參加了"十字軍"反攻作戰，它同時也是第一型參戰的美製戰車。英國陸軍稱其為M-3斯圖亞特將軍式輕戰車，爾後大量的M-3輕戰車用來裝備英軍，以來填補1940年至1941年的各戰役中英軍損失的巡航戰車。M-3輕戰車量產到1942年8月，一共有5811輛的M-3輕戰車出廠。
改良型M-3A1則於1941年的8月服役，M-3A1在原本的鉚接車體上，改裝了防護力較強的焊接式新型油壓驅動砲塔，並加裝了陀螺儀穩定器使主砲能於行進間射擊。而M-3A1到1943年停產為止共生產了4621輛，接著服役的是M-3A3(M-3A2基本上M-3A1大同小異，被美軍需部門認為不必要量產)，它對於車身的砲塔和車內空間做了大小不一的改良，M-3A3一直生產至1943年10月，一共生產了3427輛M-3A3。M-3輕戰車系列總共生產了13859輛，為二戰生產最多，使用最廣的輕戰車(M-5輕戰車生產6810輛；M-24輕戰車生產4731輛；T-60輕戰車生產6292輛；T-70輕戰車生產8226輛)。
M-3輕戰車一到北非就深受英軍士兵喜愛，它高速高機動力和可靠耐用的機械性能，使得它在北非的機動作戰中十分有利，雖然其裝甲可說是薄弱，而且有許多的開口。不過它在英軍中所擔任的是"偵察"任務而不是和敵方戰車做正面的衝突，對M-3而言這個任務是恰得其所，而英軍也十分滿意M-3輕戰車在這方面的的表現，英軍士兵和M-3輕戰車的親暱程度可從英軍稱M-3輕戰車為"甜心(Honey)"看出一番。

M-3系列輕戰車在太平洋戰場也擔任了重要的角色，從1942年瓜達爾卡納爾島登陸開始，M-3輕戰車就隨著美軍部隊四處征戰，為登陸部隊提供火力支援，並伴隨部隊推進。雖然日軍也有戰車單位的部署，但日本的95式輕戰車火力和防護力都不足和M-3輕戰車相抗，再加上日本戰車和反戰車砲的不足，使得M-3輕戰車在太平洋戰場上得到了極大的成功。M-3A3輕戰車還裝備了駐印盟軍(我國的遠征軍也在內)，並在緬甸戰場上得到了重大的戰果。
M-3輕戰車的產量和它所得到的讚譽，都使它在戰史上留下了一個輕戰車的典範。

By 不知火奴

太平洋戰場上的M-3輕戰車