九七式車載重機槍兩挺

前部50mm

水中10km/h

　　特三式內火艇是打算作為特二式內火艇的後繼車種而針對特二式的缺點開發而來的.同樣為了減短開發時間和風險,本車採取的方法和特二式相同,特二式以九五式輕戰車作基礎,而特三式內火艇則是以一式中戰車作基礎開發而成,其機械構造大體沿用一式中戰車,不過為了適應兩棲的作戰型態,特三式把一式中戰車的轉輪由六個增加到八個好減低接地壓力提高車子的安定性和機動性.另外同樣要由潛艇撘載出擊,特三式對車身的水密度要求亦比一式中戰車來的高,在車身鎔接上下了一番功夫達到可在水下一百公尺的耐壓程度.

　　戰術運用上,原定的計畫用法同特二式一樣由潛艇搭載對敵方島嶼行奇襲登陸,作為陸戰隊第一線的火力支援車來運用.可是等到制式化採用的1943年,戰局已經惡化而無法量產且日軍此時也無發動登陸作戰的餘力了.最後只生產了試作車19輛裝備到本土的特攻單位裡,預計在本土決戰時投入.

　　本土決戰的東京灣防衛計畫裡,預定在美軍攻入時,發動一場從空中櫻花自殺機,海上震洋艇到海中回天魚雷的特攻行動,而特三式內火艇憑藉著優異的潛水能力在這場特攻亂舞中也不缺席地摻上一腳.日本海軍原定的計畫是打算讓特三式內火艇待在東京灣深處在美軍殺入時,潛到美軍艦艇底下,再由潛水員攜帶水雷對敵艦進行爆破攻擊.這個計畫被定名”蛟龍作戰”因為日本投降而未實施.

By 小步兵