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本車是日本海軍延續特二式,特三式持續開發而來的水陸兩用裝甲車.不過與其說是戰車不如說是可在陸上行走的魚雷艇來的恰當.
本車裝備和特三式內火艇相似的履帶,其機關部如發動機和電機設備都予以若干簡化.車身裝甲也只有裝置在前面半部,意圖以輕量化.又撤去了主要武裝的火砲,變成可在車身兩側搭載魚雷,不搭載魚雷的時候也可以搭載兵員或物資作為水陸兩用的兵員輸送車使用.而所搭載的魚雷和潛艇上使用的型號相同,同時也附加了2挺和軍艦上相同的13mm機槍作為自衛武裝.
在馬紹爾群島之戰中,日軍面對在泊地換乘預備登陸以及卸載物資的美軍部隊,唯一的阻止手段只有使用航空攻擊,可是這種方法在美軍的絕對空優下無法施展,所以有了利用潛艇搭載兩棲車輛,先行隱密接近再發出於環礁部分向泊地中的敵艦實行所謂的近接肉搏戰的想法.這種異想天開的戰法,在連續向海軍高層提出後,被付諸實行.並且賦予”龍捲作戰”之名,預計在1944年5月20日投入作戰.
但是實戰訓練中,日本人發現本車機動性過低,在越過環礁時顯得很勉強,即使是小石程度也會造成履帶破損,引擎聲也不利於隱密行動,變速箱的潤滑不完全等問題,於是在作戰前8天決定中止.
值得一提的是,被編組起來的部隊是從參加過西里柏斯空降作戰的橫須賀第一特別陸戰隊中所抽調出來的一中隊,該隊被賦予
” S特部隊”
的番號.該部原本計畫使用在所羅門海域而在臘包爾待機,而就在待機中本隊主力已在塞班全軍覆沒,隨後調往土魯克直到敗戰來臨.
本車並未量產,僅有少數的試作車.另外本土佐世保在1944年8月也成立一支特攻部隊通稱”乙隊”,隊員60名.戰果不明.
By 小步兵
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