蘇聯PT-76水陸坦克蘇聯PT-76水陸坦克
該坦克是蘇聯二次大戰後研製、1950年裝備其陸軍和海軍陸戰隊的唯一輕型(水陸)坦克，至1969年停產時總數約7000輛，主要用於偵察、警戒和指揮，也可作為登陸部隊奪取灘頭陣地時的火力支援。該車雖然重量輕，但因體積較大，不宜裝備空降部隊。1957年以後蘇聯又在該車底盤上試裝過85mm口徑火炮，定名為PT-85輕型(水陸)坦克。除蘇聯外，PT-76還裝備華約國家、伊拉克、埃及、越南、敘利亞等20多個國家。
結構特點
該坦克的車體由鋼板焊接而成，車內分3個部分，駕駛艙在前、戰鬥艙居中、動力艙在後。駕駛員位於
中央，並有1個向右打開的單扇艙蓋。他使用3個潛望鏡進行觀察，當車前防浪板豎起時，中間1個潛望鏡也能升起，使駕駛員能看到前方；夜間駕駛時，中間的那上換成TBH-28紅外潛望鏡，視距60m。該坦克的炮塔也用鋼板焊接，頂部有1個向前打開的橢圓形艙蓋，並能垂直鎖住。車長兼炮手位於左側的圓形指揮塔內，使用3個潛望鏡和1個放大倍率為4×的ТШ拟66光學瞄準鏡進行觀
瞄。裝填手位於右側，使用1個炮塔頂的潛望鏡觀察。
該坦克安裝Д-56T式火炮，身管長為42倍口徑，炮全長3.455m，炮重1150kg，安裝液氣式反後坐裝置。該炮最大射速為6∼8發/min，最大射程為12000∼13290m，可以發射曳光穿甲彈、破甲彈、曳光穿甲燃燒彈、曳光超速穿甲彈和榴彈等多種彈藥。該坦克最初的生產車型安裝帶多室炮口制退器的Д-56T火炮，但最常見的則是安裝帶雙室炮口制退器的(兩排氣口朝向炮口)Д-56T火炮。該炮採用半自動立楔式炮閂、液壓緩衝器和液氣複進裝置。
輔助武器為1挺裝於主炮右側的7.62mm並列機槍。某些車型還裝1挺ДШКМ12.7mm高射機槍。該車採用6缸直列水冷柴油機，最大功率為176kW(240馬力)。發動機的預熱器作為標準件安裝，便於在寒冷氣候下起動。變速裝置為手動、機械式變速箱，有5個前進檔和1個倒檔，採用離合-制動轉向。懸掛裝置為獨立式扭杆，有6個大負重輪，誘導輪在前、主動輪在後。在第一和第六負重輪位置上安裝液壓減振器。該坦克採用單銷、幹式鋼制履帶板，每側有96塊，公路最大速度為44km/h。
該車在水上靠車後兩個噴水推進器行駛。入水前，應豎起車前防浪板，開啟2個電動排水泵，手動排水泵作為應急使用。水上轉向通過關閉2個噴水推進器中的1個來實現。海軍陸戰隊裝備的某些PT-76坦克水上行駛時於炮塔後部安裝有通氣管，它通過一種通風裝置將戰鬥艙內的廢氣排出。
為了增加該坦克的行駛距離，車上還附有像T54/T55坦克那樣的圓桶形或長方形輔助油箱。車外、炮塔右邊安裝探照燈，某些車輛還裝紅外探照燈。海軍陸戰隊使用的車輛還裝有一套完整的導航燈。該坦克的缺點是沒有三防裝置，缺少夜間戰鬥設備，裝甲較薄，甚至能被機槍彈擊穿，車體尺寸較大，不宜空降等。該坦克的變型車有PT-76Б和PT-85車型，兩者的火炮都安裝有雙向穩定裝置。
性能數據
型號 PT-76
乘員 3人
戰鬥全重 14000kg
單位功率 12.57kW/t
單位壓力 46.99kPa
車長(炮向前)
7.625m
車體長 6.910m
車寬 3.140m
車高
早期型號 2.195m
𣿅 後期型號 2.255m
火線高 1.820m
車底距地高 0.370m
履帶著地長 4.080m
履帶寬 360mm
履帶中心距 2.740m
最大速度
公路 44km/h
𣿅 水上 10km/h
燃料儲備
主油箱 250L
輔助油箱 180L
最大行程
公路 260km
公路，加輔助油箱 450km
𣿅 水上 65km
燃料消耗量 0.96L/km
浮渡能力 有
爬坡度 70%
攀垂直牆高 1.1m
越壕寬 2.8m
發動機
類型 6缸直列水冷柴油機
功率/轉速 176kW/1800r/min
傳動裝置
類型 手動機械變速箱
前進檔/倒檔數 4/1
轉向裝置類型 離合器和制動器
懸挂裝置類型 扭杆
主要武器口徑/類型 76mm/坦克炮
並列武器口徑/類型/數量 7.62mm/機槍/1挺
煙幕施放裝置 發動機排氣管噴柴油
彈藥基數
炮彈 40發
機槍彈 1000發
射速 6∼8發/min
炮塔驅動方式 手動或電動
炮塔旋轉範圍 360°
火炮俯仰範圍 -40°∼＋30°
火炮穩定器 裝於PT-76Б、PT-85
裝甲結構/厚度/水平傾角/材料
車體前上 11mm/10°/鋼板
車體前下 14mm/45°/鋼板
側部 14mm/90°/鋼板
下後部 7mm/45°/鋼板
頂部 7mm/鋼板
底部 5mm/鋼板
炮塔正面 17mm/55°/鋼板
頂部 8mm/鋼板
側部 16mm/55°/鋼板
防盾 11mm/57°/鋼板
三防裝置 無
電氣系統電壓 24V
蓄電池數量/電壓/容量 2個/12V/100Ah
