出口型071

約在2007年，中國以071型的設計參與角逐馬來西亞船塢登陸艦採購案，根據馬來西亞方面的透露，中方參與競標的設計全長150m，水線長140m，寬24.5m，滿載排水量14000噸，這個數據與先前法國方面估計的噸位十分類似 。

在馬來西亞船塢登陸艦競標案中，中方提供的外銷資料指出其建造週期為45個月，其中基本項目設計需3個月，技術評估需6個月，建造設計規劃需8個月，建造準備需7個月，艦體建造需12個月，下水後需5個月進行裝備安設，隨後需要2個月進行海試，最後一個月用於交艦事宜。 隨後，中國以071的設計參與馬來西亞、泰國等東南亞國家的兩棲船塢登陸艦投標，不過一無所獲；依照當時漢和信息的報導，馬來西亞將071排除在外，主要鎖定對象包括荷蘭堅持者系列（Enforcer）的13000噸型以及德國HDW的MHD 200系列（17000至20000噸）。

中國船舶工業貿易公司在2014年亞洲防務展（DSA 2014）中展出的船塢登陸艦

模型，船型與071類似。

在2014年4月中旬於馬來西亞吉隆坡舉辦的亞洲防務展（DSA 2014）之中，中國船舶工業貿易公司（CSTC）展出一種船塢登陸艦（LPD）模型，船型與071類似，可能是用來競標馬來西亞海軍 多任務支援艦（Multi-Role Support Ship ，MRSS）需求的方案。據說此型設計排水量約22000噸，艦上編制130名人員，海上自持力45天，可搭載360名士兵，可容納兩架S-70等級的直昇機，直昇機甲板有兩個起降點，甲板強度足以操作美製CH-47契弩克重型直昇機。

在2016年9月10日，馬來西亞防務網站（Malaysian Defence）透露，馬來西亞就引進中國製軍艦，已經與中國方面運作洽商約有五年，包括巡邏艦以及多任務支援艦（MRSS）。在同年10月25日，馬來西亞防務網站披露，馬來西亞國防部長Datuk Seri Hishammuddin Hussein證實，馬來西亞總理在接下來訪問中國的行程中，將在11月5日與中國國家國防科技工業局（The State Administration for Science, Technology and Industry for National Defense of China ，SASTIND）簽署購艦合同，涵蓋項目包括馬來西亞海軍的近海任務船艦（Littoral Mission Ships，LMS，總需求18艘）以及多任務支援艦（總需求四艘）；如果一切順利，071衍生型出口馬來西亞的可能性將大幅增加。

泰國：071E象島號

出口泰國的071E船塢登陸艦模型，直昇機甲板延長，有三個起降點；

塢艙可搭載四艘LCU登陸艇。

在2019年9月9日，中國船舶工業集團有限公司（China Shipbuilding Industry Corporation，CSIC）與泰國在北京簽署「出口泰國海軍船塢登陸艦建造協議」，由中國為泰國建造一艘071E（E代表出口，Export）船塢登陸艦，締造了中國首次對外出口船塢登陸艦的紀錄。依照負責驗船的勞氏船級社的資料，出售泰國的071E型長210公尺，最多可搭載800名海軍陸戰隊士兵和20輛兩棲車輛，塢艙內可容納4艘約150噸的氣墊登陸艇（LCAC），機庫可容納4架大型艦載直升機，直昇機甲板可同時操作2架直昇機，交付時間為2023年。不過實際上，這艘071E設計經過修改，艦尾延長增大直昇機起降甲板，有三個直昇機起降點（泰國海軍使用的美製S-70C與MH-60S直昇機長度也比中國的直-8短一些），此外增大車庫甲板但縮短塢艙，犧牲登陸艇搭載量而增加攜帶車輛的能力，其艦尾塢艙能攜帶四艘LCU登陸艇（但應該不具備搭載LCAC氣墊登陸艇的能力）。

泰國的071E船塢登陸艦在2021年12月23日在滬東造船廠下水，在2022年12月上旬完成試航作業。泰國購買這艘071E的價格十分低廉，大約只有9億人民幣（約1.3億美元），這是因為泰國只購買一艘空船，不包括電子系統和武器裝備；泰國會在接收這艘船艦之後，才在本國自行安裝電子與武器系統。這艘071E在2023年4月6日在上海交艦，命名為象島號（HTMS Chang LPD-792），隨即啟航返回泰國，在4月25日抵達泰國春武里府梭桃邑海軍基地，並舉行交艦儀式。

配合購入象島號，泰國也引進一批中國製裝甲車來裝備泰國皇家海軍陸戰隊，包括VN-16與VN-18兩棲裝甲車；其中，VN-16是ZTD-05兩棲突擊車的外貿型號，VN-18是ZBD-05兩棲步戰車的外貿型號，首批三輛VN-16兩棲突擊車在2021年6月交付。